热线风速仪是空气动力学领域常用的流体测速设备,但是其受限于高昂的成本没有在国内得到广泛使用.为此,文章基于对流换热理论,设计了一种低成本的恒温式热线风速仪,其动态响应频率高达 15 kHz且平均测量误差低于 0.03%.通过对平板湍流度及边界层速度型的测量试验,验证了该设计是可行的.
首先,以中国知网(CNKI)为检索数据库对应急避难场所的论文发表情况进行时序分布分析.其次,从文献计量学视角,综合运用多种统计分析软件对国内应急避难场所研究成果进行可视化分析.研究表明:应急避难场所研究主要聚焦适宜性评价、规划选址、平灾结合实践三大研究主题;国内应急避难场所研究经历了一个从理念推广到理论与方法系统探究且与实践应用并重的演变历程.最后,指出国内应急避难场所未来研究的方向.
电驱涵道风扇因其低油耗,更加符合航空绿色、高效、安全的发展目标.开展电驱动涵道风扇动力研究具有重要的工程实践意义.文章首先使用数值模拟方法对 4 种不同唇口构型的涵道风扇性能进行研究,并搭建动力测试平台进行验证,在回流风洞中对不同唇口构型的涵道风扇进行推力测试,研究不同唇口构型对小型电驱涵道风扇气动性能的影响.研究结果表明:不同唇口构型涵道风扇的气动差异较明显;涵道风扇唇口半径增大使涵道进气量增大进而增加涵道推力,但过大的唇口半径在较大风速(31 m/s以上)时会增加涵道风扇的风阻,在流场上表现为涵道唇口处产生漩涡结构,影响涵道风扇的气动性能;在 100%油门开度、14.2 m/s风速时,相比于内敛式进气唇口,喇叭状、外扩式进气唇口构型的净推力分别提高了 17.58%、12.77%;在 49.3 m/s风速时,喇叭状进气唇口的风阻相比内敛式进气唇口的增加了14.85%.
为了在单级射流流体推力矢量控制基础上获得更大的流体矢量偏转角,提出一种基于双级二次流射流的流体式推力矢量喷管,利用双级二次流造成的压强差使主流在第一次偏转的基础上再次发生偏转.采用CFD仿真确定模型二次流管道开口大小及入射角度,通过仿真、烟流显示及测压实验分析单级二次流射流、双级二次流射流控制状态下主流矢量偏转对应的流动控制机制,并通过后期处理得到流动控制规律.结果表明:通过双级二次流作用可以使主流产生两次偏转,从而显著增大主流矢量偏转角度;当两级二次流控制缝输出流量与主流体积流量比均为 0.021 时,可以获得12.5°的最大向上主流矢量偏转角.
围护结构是建筑的重要组成部分,也是装配式建筑节能研究的技术热点和难点.目前国外的装配式建筑围护结构节能研究对象多为复合结构,研究内容更加多元化;而国内研究仍旧以单种结构为主,针对装配式建筑热工性能与节能技术的研究相对匮乏.本文对国内外装配式建筑外围护结构不同构造节能体系研究现状进行综述,并指出我国未来应重视混合构造形式的本土化节能设计研究,且应根据各气候分区气候环境特点确定具有最佳节能效果的外围护构造体系.
