本文基于2011-2021年河北省唐山、沧州、秦皇岛10个临港产业的面板数据,运用区位熵对临港产业聚集时间趋势变化进行测算,并结合固定效应模型,实证分析河北省临港产业聚集与发展的影响因素.结果表明,河北省临港产业聚集在不同阶段存在波动特征,但整体聚集效应显著,产业聚集优势明显;港口吞吐量对临港产业聚集存在正向显著影响,泊位数量有显著负效应,产业扶持与港口设施建设存在相互挤出现象,同时,河北省内三港口区域临港产业聚集具有显著区域异质性.因此,应科学协调临港产业与港口设施投入,完善跨区资源协调机制,加强错位发展,并积极寻求腹地经济对接,推动临港产业带状集群形成.
本文基于中国知网(CNKI)数据库,检索1999-2022年发表的关于资源型可持续发展的631篇文献,利用CiteSpace进行知识图谱可视化分析,对资源型可持续发展的研究热点与趋势进行探讨.从作者和机构的合作网络来看,作者之间合作关系并不紧密,资源型城市可持续发展建设领域尚未形成多机构合作网络.从关键词共现分析和聚类进行分析,发现产业转型、经济转型、接续产业等是近年来资源型城市可持续发展的研究热点.从关键词时间分布来看,该领域的研究内容从基本概念向循环经济和低碳经济演进.未来深入转型发展内容的研究方向主要包括更加注重综合效率与环境保护、资源型城市可持续发展的路径选择.
无锡经济的高速发展体现在人均GDP、民营经济、三产占比、从业人口、专业技术人员队伍、知识产权运用、高新区支撑、高新技术产业和产业集群建设等多方面,为提升产业竞争力、加快构建现代产业体系、推动制造业高质量发展,无锡从产业发展定位与导向政策、从园区建设到高新技术龙头企业培育、从产业转型升级到全产业链建设、从人才引进到科技与产业的高度融合,一系列的举措掷地有声,为无锡的产业及产业集群建设与发展注入了强劲的生命力.
本文从进出口情况、市场结构、产业结构三个方面,对浙江制造业竞争力现状进行分析,运用TC、IMS、RCA指数对浙江制造业的市场竞争力进行测评.分析结果显示,目前浙江制造业的国际市场竞争力总体处于较强的位置,但是仍有提升空间,并分别从优化产业结构和技术创新方面提出了提升制造业竞争力的路径.
现代物流网络是城市群产业空间组织的基石和协同发展的动力源泉.本文基于空间联系视角,采用多元分析法,深入探讨杭州都市圈物流网络的空间演化特征及驱动因素.研究发现:杭州都市圈县域物流网络空间结构相对稳定,整体物流联系网络密度较低,东西部县域物流联系水平分异明显,不平衡演进特征突出,优势区位物流要素溢出效应开始显现,部分西部县域资源中介能力提升迅速;地区经济发展水平和互联网信息化水平的差异显著推动物流网络空间分异特征的形成,且因子之间存在强大的交互增强作用.基于结论,提出了杭州都市圈物流发展的建议.
