With the rapid advancement of the global"dual-carbon"goals and the increasing demand for high power density of electric vehicle(EV)transmission systems,traditional silicon-based inverters exhibit gradually insufficient performance in modern electric vehicle applications.This paper explores the control strategy of high-frequency soft-switching inverters based on silicon carbide metal-oxide-semiconductor field-effect transistors(SiC MOSFETs).An H-bridge inverter model is built with the Cree C3M0016120K device,and sinusoidal pulse width modulation(SPWM)scheme is adopted to realize zero-voltage switching(ZVS)combined with parametric dead-time control.Under the conditions of 400 V DC bus voltage and 20 kHz switching frequency,comparative experiments in four dimensions are carried out between hard-switching and soft-switching modes,including single-device switching loss,system conversion efficiency,total harmonic distortion(THD),and electromagnetic interference spectrum distribution.The results show that ZVS technology reduces device power loss and improves the overall system efficiency,while maintaining low harmonic distortion without additional output filters.It provides a feasible approach for next-generation electric vehicle inverter systems to achieve higher efficiency,lower energy consumption and better electromagnetic compatibility performance.
为解决多馈入直流系统连续闭锁的问题,国家电网有限公司于2020年提出了可控换相换流器(CLCC)方案,该方案能够从根本上消除换相失败带来的长期威胁.以葛洲坝—南桥直流输电改造工程为例,从阀塔安装流程、安装要点分析、风险控制3方面,详细阐述了新型可控换相换流器的安装详情,可为今后同类工程提供借鉴.
具备虚拟惯量的变速风电机组接入电网后,发电系统的暂态特性将因惯量可控而更加多样化.首先,基于两区域发电系统,根据双馈风机(DFIG)的暂态特性推导出风电场等值模型,理论分析双馈风机组成的大规模风电场附加虚拟惯性后对系统功角首摆的影响.其次,针对接纳风电后的两区域电网,利用扩展等面积定则分析了附加虚拟惯性的风电场接入两机系统后系统暂态功角稳定性的变化.最后,通过对风电高渗透率的四机两区域电网的仿真分析,验证该暂态稳定机理的正确性.
海上电力系统的多平台互联和可靠运行是系统协同工作和海洋资源开发的重要保障,与传统陆地系统相比,海上多平台互联电力系统的弱互联、大负荷冲击、复杂运行工况、孤立运行等特点,导致了其高可靠运行面临众多挑战.基于海上多平台互联电力系统运行面临的问题,首先分析了海上多平台互联电力系统大停电因素,然后基于海上多平台互联电力系统特点,研究民海上多平台互联电力系统主动解列措施,提出了基于故障事件及频率电压变化率的逐级主动解列方案,并针对海上多平台互联电力系统发生的不同严重故障,研究了快速恢复无故障区间频率和电压的稳定控制策略,以维持海上多平台互联电力系统的安全稳定运行,解决了海上多平台互联电力系统发送严重故障难以锁定故障源位置、难以确定需解列区域的问题.最后通过在海上多平台互联电力系统孤立电网中的应用进行仿真,验证了主动解?控制方案的有效性.提出的技术方案有效提高了海上多平台互联电力系统孤立电网的安全稳定运行水平及经济效益,也对其他孤立电网的运行控制具有较强的实际借鉴和参考价值.
随着城镇化进程的加快,城市配电网可靠性、智能化和数字化水平的提高也变得越来越迫切.为确保城市运行安全和经济社会平稳发展,在过电压在线监控系统软件设计的基础上进行了硬件改进,使过电压在线监控系统的可行性和必要性通过现场安装试验得到完整验证.
