[0001]技术领域
[0002]本实用新型属于运输车EGP技术领域，具体涉及一种用于危化品运输车的EGP前防护结构。
[0003]背景技术
[0004]危险品运输车是一种特殊的车辆，用于运输危险品，如石油化工产品、炸药、鞭炮等。这些物品在运输过程中可能会因为各种原因发生危险，因此需要采取一系列安全措施来确保运输过程的安全可靠，由于危化品运输车发生事故后后果较为严重，因此人们会在危化品运输车上设置EGP系统来对运输车进行保护。
[0005]EGP是一种汽车安全系统，主要用于保护车辆前部免受碰撞和损坏。它通常包括多个传感器和控制系统，用于检测车辆前方的障碍物并采取相应的措施来避免碰撞，由于EGP系统位于车辆底部，在路况不好的时候很容易受到撞击损坏，而为了保证EGP系统的安全，一般会在EGP的前侧安装防护板用来保护EGP的安全。
[0006]但是运输车在行驶的时候，由于速度较快，会产生较大的风阻，而EGP系统的防护板在长期受大强度风阻压迫后容易发生向后歪曲的现象，进而会减弱对EGP系统的保护效果，不便于人们的使用。
[0007]实用新型内容
[0008]本实用新型的目的是提供一种用于危化品运输车的EGP前防护结构，能够保证防护板形状，保证防护效率。
[0009]本实用新型采取的技术方案具体如下：
[0010]一种用于危化品运输车的EGP前防护结构，包括护板和形状保持结构，所述形状保持结构设置在护板上；
[0011]所述形状保持结构包括隔空设置在护板一侧的套体，所述套体的内部固定连接有传动件，所述传动件为T形设置，所述传动件与套体之间滑动连接，所述传动件的数量为二并均布在套体的两侧，两个所述传动件延伸出套体的一端均与护板铰接，所述套体的内部套设有弹性胶体，所述弹性胶体的两端均与传动件固定连接。
[0012]所述护板的底部为倾斜设置。
[0013]本实用新型取得的技术效果为：
[0014]本实用新型的一种用于危化品运输车的EGP前防护结构，可利用弹性胶体受压后的复原性，反向对护板进行支撑，从而保证护板的形状，避免护板长期受到风阻影响发生变形现象，相较于现有的EGP系统防护板，本申请能够保证防护板形状，保证防护效率。
[0015]本实用新型的一种用于危化品运输车的EGP前防护结构，利用倾斜的底部可便捷将风力向下导出，避免风力一直堆积在护板的前端。
[0016]附图说明
[0017]图1是本实用新型的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型图1的剖视图；
[0019]图3是本实用新型图2中A的放大图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、护板；2、套体；3、传动件；4、弹性胶体；5、漏风槽；6、连接孔；7、光滑层。
[0022]具体实施方式
[0023]为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。
[0024]如图1至图3所示，一种用于危化品运输车的EGP前防护结构，包括护板1和形状保持结构，形状保持结构设置在护板1上，护板1是用来防护运输车EGP系统的结构，安装在运输车底盘下，并位于EGP系统的前端，可为EGP系统阻挡来自前面的杂物损坏，护板1大体为T形状设置；
[0025]形状保持结构包括隔空设置在护板1一侧的套体2，套体2的数量为若干个，从而可集中多个形状保持结构在护板1的表面，从而增强保持推动的效果，套体2是形状保持结构的承载组件，可用来集中、承载形状保持结构，同时套体2也可作为形状保持结构的滑动轨迹，套体2的内部固定连接有传动件3，传动件3为T形设置，是一个呈T形的杆体，可卡接在套体2的内部，也可当做传动杆使用，传动件3的大端卡入套体2的内部，传动件3的小端延伸出套体2，传动件3与套体2之间滑动连接，传动件3的数量为二并均布在套体2的两侧，两个传动件3的小端均与护板1之间铰接，利用铰接可使形状保持结构自适应护板1的变化而变化，避免固定的形状难以达到滑动对抗效果，传动件3是本装置防止护板1变形的重要传动组件，可对护板1施加推力，从而避免护板1变形，套体2的内部套设有弹性胶体4，弹性胶体4的两端均与传动件3固定连接，弹性胶体4是本装置的主要驱动组件，是推力的主要产生元件，在受到推力后会发生变形，然后利用复原力则可产生向外的推力。
[0026]如图1所示，护板1的底部为倾斜设置，利用倾斜的底部可便捷将风力向下导出，避免风力一直堆积在护板1的前端。
[0027]如图1所示，护板1的表面开设有漏风槽5，漏风槽5的数量为若干个且均布在护板1的表面，利用漏风槽5可保证气流的贯通，从而尽可能的降低风阻的强度，避免风阻对护板1造成较为严重的影响。
[0028]如图1所示，护板1的表面开设有四个均布的连接孔6，连接孔6均布在护板1顶部的四角，可利用连接孔6与螺栓的配合便捷将护板1连接到运输车底板，方便安装。
[0029]如图1所示，形状保持结构与护板1之间为三角形设置，利用三角形具有较强稳定性的特性，可增加护板1的稳定，从而增强护板1的强度。
[0030]如图3所示，传动件3大端表面的四周固定连接有光滑层7，光滑层7为釉面设置，光滑层7与套体2的内壁贴合，可减少传动件3与套体2之间的摩擦力，避免传动件3与套体2之间发生磨损，保证传动件3与套体2的安全。
[0031]本实用新型的工作原理为：在护板1收到风阻挤压时，会向EGP系统的一侧进行倾斜，一旦护板1倾斜，就会通过传动件3对套体2内部的弹性胶体4进行挤压，从而使弹性胶体4发生形变，之后利用弹性胶体4的复原性，可向外推动传动件3，从而使传动件3向外推动护板1来对抗风阻，进而保证护板1的形状。
[0032]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。
