电子器件的薄板常采用胶膜进行组装,为了保证器件的正常工作,胶装过程中薄板与基底的对中要求很高,甚至达到微米级别,单纯利用销孔机械定位难以达到装配精度.胶装过程中,胶膜在烘箱中熔化,胶水渗透到薄板定位孔与基底定位销,利用销孔间隙中形成的液面表面张力,自动调整薄板的位置进行组装.本文利用仿真模型,具体分析销孔壁面的亲疏水性对自组装的影响,结果表明,销孔中一个是亲水性、另一个是疏水性,有利于装配的自组装,而销孔都是亲水或疏水,表面张力会导致销孔定位偏差.

在国内新能源汽车行业迅速发展的背景下,国内本科院校对车辆专业课程进行了相应的改革,但其中专业课程改革存在简单缩减传统课程、增加新课程现象,使得传统专业课程知识体系不连贯,新专业课程与先导课程无法建立较强知识联系.这种情况容易导致学生课堂学习困难、自主学习性降低、培养质量下降、就业困难等问题.文章针对车辆专业课程改革展开研究,以传统专业课汽车发动机为例,从学以致用、循序渐进的学习角度出发,在传统专业课程到新能源汽车课程过渡时期提出课程改革的几点意见,保障学生知识体系健全,深化学生对专业理论知识的理解和应用,缓解就业压力.

化学品船在运输结束后,需要对船舱进行清理,目前采用的是人工抽洗和强制通风相结合的方式,工作效率较低且对人员的人身安全有一定的隐患.如何采用机械设备替代人工进入船舱作业是企业的迫切需求.但是由于较小的舱口尺寸和较高的防爆等级,市面上清洁机器人都较难满足企业要求.为此,本文设计一款小型化学品船舱清洁机器人,底盘采用轮式驱动,整体采用隔爆型设计,满足IIC类电气设备防爆要求,整体尺寸较小,空载质量小于30kg,机器人采用远程遥控操作,有实时摄像功能,具有清理地面残余液体的吸盘机构和抹布机构,可以清理残余液体10L.该机器人的设计可以满足化学品船舱的清理需求.

液体燃料液滴的蒸发和燃烧过程是发动机实现高效清洁燃烧的重要环节.本文通过对比飞滴法、悬浮法、依附法和悬挂法4种常用液滴蒸发和燃烧试验研究方法,阐述和分析了每种方法的优缺点.从液滴蒸发和燃烧特性两个方面展开综述,详细介绍了发动机替代燃料液滴的蒸发和燃烧研究进展及存在的主要问题.最后对液滴蒸发和燃烧试验研究的未来发展方向进行了展望,期望为发动机清洁高效燃烧的研究提供借鉴和参考.