基本信息
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职业迁徙
个人简介
2004年获得北京市优秀教学成果二等奖。作为桥梁工程专家,长期从事桥梁振动及结构动力可靠性理论与应用的研究,完成国家及省部级的科研项目60余项,主持国际合作项目3项,研究范围涉及本领域的各个方面:关于车桥动力相互作用机理的研究成果已经在秦沈客运专线的桥梁设计和干线铁路桥梁的提速加固等工程中应用;与香港理工大学合作研究强风作用下大跨度悬索桥的行车安全与控制问题,与比利时鲁汶大学合作在欧洲进行了高速铁路桥梁动力试验,为我国大跨度桥梁的建设及高速铁路桥梁的动力设计取得了重要的经验。有关城市交通系统引起的环境振动及其控制对策、城市立交桥抗震设计等方面的科研成果已经直接用于国家及首都的经济建设,取得了良好的经济和社会效益。在国内外发表论文212篇,其中SCI、EI检索40余篇,出版专著3本,《车辆与结构动力相互作用》被教育部评为“研究生教学用书”。与比利时、荷兰、日本、香港等国家和地区的大学及科研机构开展了合作研究,主持召开了三次国际会议。学术成果受到国内外学术界的承认和好评,先后获得国家教委科技进步奖、中国铁道学会科学技术奖、北京市科学技术奖等奖励。
北京市教育创新标兵,国务院政府特殊津贴专家,茅以升铁道科学技术奖、詹天佑成就奖获得者,中国铁道学会铁道工程学科带头人。2002年10月起任北方交通大学一级特聘教授。国际桥梁与结构工程学会(IABSE)会员,中国土木工程学理事,中国土木工程学会桥梁与结构工程分会理事;全国高等学校土木工程专业指导委员会委员;铁路特色(铁道工程)专业教学指导委员会副主任委员;中国铁道学会铁道工程分会常务委员;茅以升科技教育基金委员会桥梁委员会委员
夏禾教授长期从事桥梁振动及结构动力可靠性理论与应用的研究:关于车桥动力相互作用机理的研究成果已经在秦沈客运专线的桥梁设计和铁路提速桥梁加固等工程中应用,取得了良好的经济效益;与香港理工大学合作研究强风作用下大跨度悬索桥的行车安全与控制,与比利时鲁汶大学合作在欧洲进行了高速铁路桥梁试验,为我国大跨度桥梁及高速铁路桥梁的动力设计取得了重要的经验。有关交通系统引起的环境振动及其控制、城市立交桥抗震设计等方面的成果已直接用于国家及首都的经济建设
北京市教育创新标兵,国务院政府特殊津贴专家,茅以升铁道科学技术奖、詹天佑成就奖获得者,中国铁道学会铁道工程学科带头人。2002年10月起任北方交通大学一级特聘教授。国际桥梁与结构工程学会(IABSE)会员,中国土木工程学理事,中国土木工程学会桥梁与结构工程分会理事;全国高等学校土木工程专业指导委员会委员;铁路特色(铁道工程)专业教学指导委员会副主任委员;中国铁道学会铁道工程分会常务委员;茅以升科技教育基金委员会桥梁委员会委员
夏禾教授长期从事桥梁振动及结构动力可靠性理论与应用的研究:关于车桥动力相互作用机理的研究成果已经在秦沈客运专线的桥梁设计和铁路提速桥梁加固等工程中应用,取得了良好的经济效益;与香港理工大学合作研究强风作用下大跨度悬索桥的行车安全与控制,与比利时鲁汶大学合作在欧洲进行了高速铁路桥梁试验,为我国大跨度桥梁及高速铁路桥梁的动力设计取得了重要的经验。有关交通系统引起的环境振动及其控制、城市立交桥抗震设计等方面的成果已直接用于国家及首都的经济建设
研究兴趣
论文共 332 篇作者统计合作学者相似作者
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合作者
合作机构
STRUCTURE AND INFRASTRUCTURE ENGINEERINGno. 1 (2024): 1-12
INTERNATIONAL JOURNAL OF STRUCTURAL STABILITY AND DYNAMICSno. 02 (2024)
Structures (2023): 983-994
CRC Press eBookspp.271-277, (2021)
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