基本信息
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职业迁徙
个人简介
分别于1982年、1984年和1993年获原吉林工业大学数学力学专业和计算力学专业的学士学位、硕士学位和博士学位;1994年在日本神户大学工学部从事博士后研究。1991年和1993年先后破格晋升副教授和教授;1995年聘为博士生导师。曾任吉林大学研究生院副院长,车身与模具工程研究所所长,吉林金网格模具工程研究中心主任。现任大连理工大学汽车工程学院院长,工业装备结构分析国家重点实验室教授。先后到英国牛津大学、美国密执安大学先进制造中心、韩国现代科学技术院、以及法国ESI公司、西门子UGS_PLM软件公司、美国通用汽车公司等访问和进行合作研究。
曾任吉林省政协常委;九三学社中央委员、吉林省副主委。
国家杰出青年基金、国务院政府特贴和教育部跨世纪优秀人才基金获得者;国家“百千万人才工程”第一、二层次人选。
中国机械工业科技专家;中国汽车工业优秀科技人才;中国汽车工程学会车身技术专业委员会委员;中国机械工程学会成组技术分会理事;中国力学学会理事;中国力学学会塑性力学专业组副组长;中国力学学会计算力学专业委员会和固体力学专业委员会委员,中国力学学会促进工程应用与产业结合工作委员会主任;国家自然科学基金委员会数理学部终审专家和材料与工程学部项目评审专家;国家教育部高校中长期科技发展规划(工程2组)专家组成员。
吉林省首批、第二批和第三批省管优秀专家,吉林省高级专家。长春市“蒋筑英杯”科技英才奖获得者。
国际NUMIFORM2001科学委员会委员;国际工程科学与力学中的计算机方法(Int J Comp Meth Eng Sci Mech)、国际汽车技术杂志(Int J Automotive Tech) 和中国《固体力学学报》编委。
研究领域(研究课题)
研究领域:车辆工程、固体力学。研究方向:车辆数字化/轻量化设计制造。该方向将计算机软件和网络技术、数学和力学理论与方法、工程实验技术、数据库与专家系统、机械设计与制造的相关知识紧密交叉与融合,主要研究整车及零部件的现代设计、工艺及制造的理论、方法和关键技术,以及相应的软件工程技术。
研究课题:八十年代末期以来,先后主持了“大型覆盖件成形模拟技术与弹塑性有限元分析系统”的吉林省科委重点攻关项目,“复杂冲压件成形皱曲、破裂与回弹规律的模拟与控制”的国家教委优秀年青教师基金、“汽车覆盖件冲压成形模拟技术与模具设计CAD/CAE/CAM一体化系统”的国家发改委“九五”重点科技攻关项目、“冲压件成形与模具设计的基础理论、计算方法与关键技术”的国家自然科学基金重点项目“汽车车身及部件数字化精益设计与制造CAD/CAE/CAM软件平台”的国家发改委“十一、五”汽车电子产业化重大专项。这些课题瞄准世界车身结构及部件工程设计和覆盖件冲压成形过程模拟商品化软件的先进水平,直接面向我国汽车工业发展主战场,解决目前我国汽车特别是轿车车身模具设计与加工中的“瓶颈”问题。
近期开展的课题研究主要包括:
国家自然科学基金重点项目 高强钢板热成形
关键力学问题研究
国家高技术研究发展计划(863计划) 汽车概念车身数字化设计新方法与新技术
辽宁省科技厅产业化项目(车辆先进设计制造工程技术研究中心) 汽车轻量化的温热成形技术及装备
国家重大基础研究发展计划(973计划) 面向重大工程与装备的计算力学问题研究子项目5.2-车辆覆盖件成形多场耦合计算力学方法
大连市节能与新能源汽车示范城市项目(国家863项目) 节能与新能源汽车动力控制与整车技术研发与重点实验室建设
国家工信部04重大专项 超高强度汽车结构件热冲压技术和装备生产线
研究兴趣
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合作机构
Engineered Regenerationno. 1 (2022): 73-79
The minerals, metals & materials seriespp.1617-1622, (2021)
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作者统计
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