基本信息
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职业迁徙
个人简介
钱清泉院士,1936年5月出生。我国著名铁道电气化与自动化专家,全国“五一劳动奖章”获得者。他在国家重点学科和国家重点实验室中长期从事铁道牵引电气自动化及轨道交通电气自动化领域的理论研究、科技开发和教学工作,取得了重大成就。他开拓了 “铁道微机监控与综合自动化”的研究方向,位居电气化铁道调度技术研究领域的前沿,解决了工程科技中的一系列重大技术难题。他在牵引供电远动技术方面的研究硕果累累。他作为国家重点学科的带头人,为铁道电气化与自动化学科的发展作出了杰出贡献。
他首次提出采用冗余备用流动群方式的环状通道结构,有效地解决了通讯的可靠性这一重大技术难题;提出控制中心采用局域网加双机冗余备用方式极大地提高了控制中心系统的可靠性;提出并研制成功的多级防雷、防高压、防强电磁场干扰以及RTU地线浮空、外壳屏蔽等技术设备,不仅大大提高了RTU的可靠性,而且极大地降低了工程难度及造价。这些研究成果成功地应用于“DWY系列微机远动监控系统”,使其达到国际先进水平,并具有强劲的竞争力。
1988年世行贷款项目“川黔线电气化铁路微机监控系统”的国际招标中,他主研的“DWY系列微机远动监控系统”以性能好、价格合理的优势,击败日本、英国等多家国内外竞争对手,一举中标,这是第一套在国际招标项目中中标的国产电铁远动系统,打破了国外同类产品对中国市场的垄断,成为进口替代产品。总计获得科研经费近2亿元,其中国际中标经费2000多万美元,为国家节约了大量外汇。截止2003年底,“DWY系列微机远动监控系统” 已装备电气化铁路干线30多条,占全国远动化铁路里程的70%,。多次荣获国家、省部级科技进步奖。
另外,还主持研制了“PTS-1牵引供电仿真与培训装置”、“牵引变电所安全监控及综合自动化成套技术研究”、“电气化铁道牵引供电系统仿真”、“城市轨道交通供电系统仿真”及国家自然科学基金“小波理论及其在电力系统暂态信号分析处理中的应用”、四川省应用基础研究项目“基于小波分析的单端量暂态保护研究”等科研项目。
作为国家重点学科的带头人,钱清泉教授参与组织和筹建“牵引动力国家重点实验室”,该室建成后通过国家验收,达到国际先进水平,使我国在牵引动力方面的试验研究水平步入世界先进行列。作为我国轨道交通领域为数不多的院士之一,主持和参与了国家高速铁路、地铁、磁悬浮等重大工程和科研项目的调研决策。先后出版专著3部,在国内外学术刊物及会议上发表学术论文百余篇,培养硕士、博士以及博士后60多名。为铁道电气化与自动化学科的发展和人才的培养作出了杰出贡献。
钱清泉院士学风严谨,具有高度的责任心和事业心,曾荣获铁道部有突出贡献的中青年专家、全国优秀科技工作者、全国“五一”劳动奖章等十余项荣誉称号。
研究兴趣
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2023 IEEE International Magnetic Conference - Short Papers (INTERMAG Short Papers)pp.1-2, (2023)
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IEEE Transactions on Magneticsno. 11 (2023): 1-5
2021 13th International Symposium on Linear Drives for Industry Applications (LDIA)pp.1-5, (2021)
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