王平，湖北宜昌人，中共党员。长期从事铁路轨道方面的教学与科研工作，曾获享受国务院政府特殊津贴专家、教育部新世纪人才、四川省学术及技术带头人、四川省天府杰出科学家等称号，并于2014年获得国家杰出青年科学基金。

西南交通大学“道路与铁道工程”国家级重点学科带头人、高速铁路线路工程教育部重点实验室主任和“高速铁路轨道结构理论与安全服役技术”四川省科技创新团队带头人。现为科技部国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项总体专家组成员、中国国家铁路局技术标准委员会委员、中国铁道学会轨道交通工程分会副主任、川藏铁路科技攻关联合行动总体专家组专家。

主持建立了我国高速铁路道岔设计理论体系，领导了我国时速250公里、350公里系列高速铁路道岔的研制；探明了无缝道岔与桥梁等基础间的约束机制与作用规律，解决了高速道岔应用于不同基础结构上的适应性难题；形成了高速铁路轨道平顺性保持技术体系，解决了高铁建设与运营过程中轨道平顺状态诊断与高平顺性长期保持的技术难题。主持完成国家、省部级及重大工程建设科研课题60多项，发表SCI/EI论文500余篇，出版专著7部，获授权发明专利40余项，参编国家与行业规范标准3部。获国家技术发明奖二等奖1项（第1），省部级科技奖13项，其中自然科学奖一等奖1项（第1），科技进步奖特等奖2项（1项第2、1项第6），一等奖7项（3项第1、1项第3）。获得詹天佑铁道科学技术成就奖、茅以升铁道科学技术奖。