配置SCR的柴油货车道路运行NOx排放分析

为了研究重型柴油货车在不同道路运行工况下的NOx排放特性,以一辆配置选择催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)净化系统的国Ⅴ排放标准的重型柴油货车为研究对象,开展实际道路运行车载排放测试,通过车载排放测试系统实时采集车辆行驶速度、NOx排放体积分数与排气温度等数据,分析车速、排气温度、路况等对NOx排放的影响.结果 表明,车速低于40 km/h,NOx排放随车速增大稍有增加;40～70 km/h,随车速增大NOx排放降低;高于70 km/h,随车速增大NOx排放显著降低.车速与排气温度呈线性正相关,排气温度高于150℃,SCR才能显示出对NOx的净化效果.市区工况车速低,排温低于150℃,SCR不能有效工作;市郊、高速工况下排温高于150℃,SCR催化效率提高,车速增大,排温升高,NOx排放降低,因此NOx排放市郊工况低于市区工况,高速工况低于市郊工况.配置SCR的重型柴油货车NOx高排放区主要集中在中低车速、加速区间内.