汽车发电机爪极闭式一火两锻成形工艺研究

在对汽车发电机爪极零件结构分析的基础上,提出了基于结构拆分的爪极闭式一火两锻成形工艺和对应的模具,该工艺先径向墩挤成形出爪极基座部分,然后再反挤出爪齿和中间凸台。利用Deform-3D建立了工艺过程的热力耦合有限元分析模型,并得到了成形过程中坯料形状变化、材料流动和成形载荷等情况。结果表明:该工艺能够获得齿形充填完好、无折叠的锻件;初次墩挤载荷上升较慢,二次反挤时当中部凸台充填完毕后成形载荷急剧上升,终锻载荷为1450kN。