Przyczyny powstania uskoku pomiędzy wiaduktem a nasypem na trasie Siekierkowskiej

Wiadukty drogowe w ciągu Trasy Siekierkowskiej nad ul. Wal Miedzeszynski są elementem warszawskiej infrastruktury drogowej wybudowanej w latach 2000÷2002. Są obiektami trojprzeslowymi, zelbetowymi z podporami skrajnymi w postaci przyczolkow pośrednich z gruntu zbrojonego. W lipcu 2016r. na podporze P1, na urządzeniach dylatacyjnych pomierzono uskok (prog) o wysokości 15÷25mm, ktory powodowal silne (odczuwalne) drgania towarzyszące przejazdom taboru ciezarowego. W referacie, uwzgledniając poczynione obserwacje, pomiary geodezyjne i pomiary drgan oraz dostepne badania geotechniczne, przedstawiono wyniki analiz przyczyn powstania uskoku. Przyjeto i omowiono dwa potencjalne schematy wystąpienia osiadan dodatkowych jako bezpośrednią przyczyne wystąpienia uskoku. Pierwszy to osiadania podpory w efekcie dogeszczania sie piaskow aluwialnych w wyniku oddzialywan dynamicznych na jezdni ul. Wal Miedzeszynski. Drugi to opoźnione osiadania konsolidacyjne warstwy gruntow spoistych w podlozu nasypu z gruntu zbrojonego co moglo doprowadzic do wyniesienia przez obrot koncow plyt przejściowych powyzej poziomu jezdni na wiadukcie. Podczas analiz stosowano podejścia analityczne oraz numeryczne z zastosowaniem programow PLAXIS (2D) i MIDAS (3D). Przedstawiono rowniez propozycje zlikwidowania istniejącego uskoku.