基于宏观断裂力学的CFRP薄壁结构耐撞性能研究及应用
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING（2022）
摘要
为了研究碳纤维增强复合材料(Carbon Fibre Reinforced Plastics,CFRP)薄壁圆管在准静态轴向压溃过程的压溃失效形式和吸能特性,提出一种基于宏观断裂力学理论基础的本构模型.通过对比试验和仿真结果,发现比吸能和平均力误差均小于1％,这验证了宏观断裂力学分析方法的合理性.为了进一步研究复合材料在汽车前纵梁吸能部件中的应用,从耐撞性能和轻量化角度出发,对比了CFRP前纵梁和钢质前纵梁的仿真结果.结果表明,在相同前纵梁结构件中,CFRP前纵梁的能量吸收能力要大于钢质前纵梁的能量吸收能力.
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