L’objectif de cet article est d’explorer la nature des dynamiques de l’emploi dans les territoires d’industrie en France sur la période 2014 à 2021. Deux méthodes d’investigation complémentaires sont déployées. La première s’appuie sur le modèle des chaînes de Markov en vue d’analyser la croissance relative des territoires d’industrie et mesurer les mouvements dans la distribution des taux d’emploi. La seconde, plus récente, teste l’hypothèse de convergence en clubs, elle complète la précédente en précisant et identifiant chacun des territoires faisant l’objet d’une mobilité au sein de la distribution. Les résultats mettent en avant l’hétérogénéité des processus de croissance et de convergence des territoires d’industrie ainsi que l’absence d’une trappe à industrie.Classification JEL : R11, C14, O42, R15.
Cet article questionne les effets de la « liberté d’installation régulée » du notariat français sur la féminisation de la profession. Les barrières au sein de la profession sont polymorphes, et peuvent être analysées sur le long terme comme une fermeture du marché doublée d’une exclusion ciblée des femmes de la profession, dans une capture genrée de la réglementation. Si la nouvelle régulation du marché a réduit les barrières à l’entrée, elle a également eu des effets sur ses structures, déplaçant les mécanismes de démarcation au cœur du marché. Dans un exercice de prospective, et à partir de données sur les pratiques des notaires des Hauts-de-Seine, l’article montre que le processus de segmentation du marché notarial peut s’accompagner d’une ségrégation dans la profession.Classification JEL : L510, L840, J160, K290.
L’objectif de ce papier est de mesurer l’impact des délestages sur l’efficience technique des firmes manufacturières au Cameroun. Nous mobilisons les données issues des enquêtes sur les entreprises Enterprises Survey réalisées au Cameroun en 2009 et 2016 par la Banque Mondiale. Dans un premier temps, nous appliquons la méthode d’enveloppement des données (DEA) pour déterminer les scores d’efficience technique des firmes. Nous estimons à 25% et 42% les scores moyens d’efficience pour 2009 et 2016 respectivement, soit une amélioration sur la période. Dans un second temps, nous évaluons l’impact des délestages et d’autres facteurs exogènes sur les scores d’efficience grâce au modèle Tobit instrumenté. Les résultats montrent que la survenue de délestages, le nombre de délestages, la durée d’un délestage, le coût total électricité et les pertes dues aux délestages affectent négativement et significativement les scores d’efficience des firmes manufacturières au Cameroun en 2009 et 2016. Par ailleurs, l’étude montre que les firmes informelles sont plus résilientes aux délestages que les firmes formelles. Ces résultats demandent premièrement, d’améliorer la qualité des infrastructures électriques privées et publiques afin de réduire la survenue des délestages. Deuxièmement, ces résultats proposent de développer des substituts à l’énergie électrique pour faire face aux longues périodes de délestage.Classification JEL : Q40, D24, D20, L25, C26.
Cet article vise à apporter de nouveaux éléments de connaissances sur la dimension institutionnelle des effets locaux de la performance économique des territoires. Il cherche plus particulièrement à comprendre le rôle que peuvent jouer les collectivités locales, en l’occurrence les métropoles, dans le dynamisme industriel de leur territoire. Il analyse pour cela les politiques d’aménagement et d’urbanisme menées par la Métropole de Lyon pour mettre en œuvre sa politique industrielle. Les résultats montrent que la mise en œuvre de cette politique industrielle est facilitée par l’alignement des acteurs de l’écosystème territorial, la mobilisation de différents leviers d’action spatiale (urbanisme réglementaire, politique foncière et immobilière, etc.) et la prise en compte de la diversité des problématiques industrielles et urbaines au sein de la métropole. Mais elle se heurte à la difficulté de concilier politique de développement économique, politique d’aménagement urbain et politique de mobilité à l’échelle d’une métropole.Classification JEL : L52, L60, R30, R52.
Cet article porte sur le renouvellement des politiques industrielles par les Régions françaises dans un contexte de renforcement de leurs compétences économiques et de planification. Il s’appuie d’abord sur la littérature consacrée aux notions de politique industrielle et de planification régionale mettant en lumière le rapprochement récent de ces deux notions notamment au travers des politiques de filière. Dans un deuxième temps, l’article étudie l’intervention de quatre Régions (Bourgogne-Franche-Comté, Hauts-de-France, Occitanie et Pays de la Loire) par l’analyse des documents régionaux de développement économique et des feuilles de route dédiées à la filière hydrogène et une série d’entretiens semi-directifs. Ces approches permettent d’interroger l’appropriation des politiques industrielles de filière par les Régions.Classification JEL : H76, L52, O21, O25.
La question de l’industrie comme vecteur de résilience aux chocs et la capacité de nos économies à (re)créer de la valeur productive, a été remise au centre des débats suite aux crises successives (économique, environnementale, sanitaire, géopolitique) que nous rencontrons depuis plusieurs années. Nous nous interrogeons dans cet article sur l’efficacité du dispositif Territoires d’Industrie en tant que politique industrielle territorialisée pour répondre aux enjeux spécifiques d’un territoire. En étudiant le cas précis de l’axe Seine, nous cherchons à comprendre les spécificités et le rôle de l’intermédiation du dispositif Territoires d’Industrie, et plus précisément les difficultés rencontrées pour territorialiser cette démarche. Nous montrerons que la question de la gouvernance est centrale dans l’efficacité du dispositif TI et que celle-ci est complexe à mettre en place pour l’axe Seine car un grand nombre d’acteurs intervient et que le dispositif a lui-même évolué depuis sa création.Classification JEL: R11, 025, 018.
La diversification des économies régionales constitue un letimotiv ancien des politiques de développement régional et suscite un intérêt renouvelé des géographes et économistes dans le milieu académique. Ce papier développe une approche politique de la diversification en montrant que les acteurs sociaux sont susceptibles de générer collectivement, à partir d’une même activité et dans une même région, des projets de diversification à géométrie variable sur un mode plus ou moins conflictuel. Les bifurcations dans une trajectoires de diversification sont expliquées à l’aune des dynamiques du travail politique (cadrage, instrumentation et alliance) opéré par les acteurs qui jouent avec les opportunités offertes par leur contexte institutionnel (sectoriel et territorial). Ces propositions théoriques sont testées à partir de la comparaison de deux branches émergentes de l’aquaculture en région maritime périphérique (Bretagne, Québec Maritime).Classification JEL : D78 – L78 – O13 - O25.
L’effet rebond décrit une situation où l’amélioration de l’efficacité énergétique d’un service aboutit à des économies d’énergie inférieures aux économies théoriques escomptées. La raison à cela est que les individus ont tendance à utiliser davantage un service énergétique une fois qu’il est devenu plus efficace. D’une part, car l’utilisation de ce service est désormais moins chère (effet prix) et d’une autre part, car en investissant dans ce service plus efficace, ils ont le sentiment d’avoir accompli une bonne action, les déculpabilisant ensuite à utiliser davantage ce service (effet de licence). L’effet de licence est cependant bien moins intégré que l’effet prix à la littérature sur l’effet rebond. Pour cause, c’est un effet documenté que très récemment, majoritairement en psychologie et dans un contexte généralement éloigné de celui de l’effet rebond. L’objectif de cette revue de littérature est donc de mettre en évidence le fait que l’effet de licence peut lui aussi être source d’effet rebond. Pour répondre à cet objectif, nous mobilisons la littérature qui a analysé l’effet de licence sur des comportements pro-environnementaux et nous présentons les quelques études qui ont commencé à intégrer cet effet à la recherche sur l’effet rebond. Nous concluons en énumérant quelques pistes de réflexion qui nous semblent importantes d’exploiter afin de renforcer la compréhension de l’effet de licence comme cause d’effet rebond.Classification JEL : D10, D91, Q40.
Cet article examine l’évolution conceptuelle de la notion de ressource au sein de la théorie des communs, en mettant en lumière la diversité des approches depuis les contributions initiales d’Elinor Ostrom. Au terme d’une revue de littérature intégrative, nous identifions les différents types de ressources étudiées sur le plan empirique. Dans un second temps, une analyse de type abductif nous permet d’identifier deux paradigmes sous-jacents : une perspective naturaliste et une approche relationnelle des communs. Nous montrons que ces paradigmes sont ancrés dans des perspectives divergentes de la ressource sur les plans empirique, ontologique et épistémologique, ainsi que dans une conception particulière du commun dans sa fonction sociopolitique. Nous contribuons, enfin, à dessiner les voies de recherche ouvertes pour de futurs travaux sur les communs.Classification JEL : P28.
Dans cet article, nous analysons les déterminants de l’offre de location touristique meublée à travers l’activité de la plateforme Airbnb sur l’ensemble du territoire métropolitain en France. En se basant sur la partition du territoire dans le zonage en aire d’attraction des villes, nous mettons en évidence une hétérogénéité spatiale importante, avec des centres très attractifs et à l’opposé des pôles secondaires moins recherchés. La crise sanitaire, selon les périodes de restrictions, a fait chuter le nombre d’annonces entre 10,03 % lors du premier confinement et 34,7 % avec le pass vaccinal, avec cependant des effets différenciés selon le type d’espaces. Elle a surtout touché les communes-centre, puis les pôles secondaires et principaux et très faiblement les communes hors attraction des villes, mais n’a pas produit d’effets significatifs sur les couronnes, en termes d’offre disponible. Des différences importantes sur le nombre, le taux d’occupation ou le revenu généré apparaissent également selon le type d’annonce (logement entier ou chambre privée) ou le type d’annonceur (privé ou professionnel), reflétant notamment des modes différents d’ajustement à la crise sanitaire, par les prix ou par les quantités offertes, et selon les zones.
L’hypothèse de Porter a suscité près de trois décennies de débat sur la question de savoir si les innovations environnementales telles que la réglementation énergétique peuvent augmenter la productivité des entreprises. Cependant, un élément manquant dans ce long flux de littérature est la non prise en compte de la fréquence de contrôle de la consommation d’énergie. Nous comblons cette lacune en examinant l’impact du ciblage et de la fréquence de contrôle de la consommation d’énergie sur la performance des entreprises en Egypte. En utilisant les données d’enquête au niveau de l’entreprise, nos résultats montrent que la politique de ciblage de consommation d’énergie n’a pas d’influence sur la performance des entreprises. En revanche, la politique de contrôle régulier de la consommation d’énergie a un impact positif et significatif sur la performance des entreprises. Par conséquent, les pouvoirs publics devraient adopter une politique permettant de mieux renseigner les entreprises sur les opportunités offertes par le contrôle régulier de la consommation d’énergie afin que celui-ci soit perçu comme une opportunité et non seulement comme une charge supplémentaire.
This paper aims to analyze the conditions under which the growth of short-term rental platforms affects standard rents, focusing on key destinations on the French Riviera. Following a literature review, we develop a simplified model capturing the characteristics of French Riviera destinations and predict a positive effect on rents in the short run when there is a high pressure from short-term rentals. We validate these predictions using data from AirDNA pertaining to short-term rentals offered on the Airbnb platform, combined with data on long-term rentals in the cities of Nice and Cannes.JEL classification: L83, R31, Z31, L85, L86.
Cet article s’intéresse aux relations entre restaurants et plateformes de livraison. Sur la base d’une enquête qualitative, il met en évidence deux stratégies d’intégration de la livraison par les restaurateurs. D’une part, les restaurants traditionnels adoptent une stratégie opportuniste qui se caractérise par l’absence d’investissements destinés à soutenir la livraison, des volumes limités par les capacités de production disponibles, mais une tolérance à un niveau élevé de commissions. D’autre part, les restaurants rapides adoptent une stratégie plus volontariste, qui se caractérise par des volumes de production plus importants mais une moindre tolérance aux commissions, reportées sur les consommateurs et dont le niveau est étroitement négocié avec les plateformes.
Mainstream approach present technological progress as the main factor to explain the scope of automation. However, technological progress does not equate with adoption. In fact, in the peripheries, a higher potential for automation coexists with lower adoption. To explain this apparent contradiction, we use two theoretical contributions that are not considered in the future of work’s literature: Marxist’s “economic substitution equation” and adoption capacities from evolutionist studies. By combining these factors, it is clear that the current debate on reskilling as the main public policy to deal with AI based technological progress is insufficient as economic and adoption capacities limite the adoption process.JEL classification: F61 ; J31 ; O33.
Do emerging industrial nations have little hope in the face of the new technological revolution 4.0, given the powerful self-reinforcing mechanisms characteristic of the innovation systems in central regions? Or can socio-technical trajectories, initially emerging as niches but later evolving into sectors or even networks, pave the way for technological leapfrogging in these emerging countries? If so, can we envision specific techno-industrial policies to facilitate these leaps, and more importantly, can we develop specific tools and methods to diagnose and promote such policies?This paper aims to contribute to the improvement and application of a Structural Network Analysis (SNA) methodology to identify, within a large set of longitudinal patent data, in a subdomain of industry 4.0 (namely, green technologies), the most promising technological domains for a given country under study (South Korea).The interest of this perspective on technological economic policies is to target a technological domain that is both critical and stimulating enough to generate a network effect, yet sufficiently niche to not require capital beyond the capacity of an emerging nation.In the current state of our intermediate research results, the findings are only partially satisfactory. The results regarding the most promising technologies appear significant only half of the time (whereas in the reference study, they tend towards 100%). Nevertheless, many avenues for improvement in research remain open.JEL classification: 030.
The automotive industry is one of the most dynamic in the Mexican economy. In the last three decades it has been export-oriented, has shown important flows of foreign direct investment and has incorporated technological advances due to its links with global automotive production chains. The hierarchical relations of these chains force companies to manage production standards and practices based on the decisions of car assemblers. In the last decade, the global automotive industry has been incorporating 4.0 technologies to produce increasingly sophisticated modules, software, connectivity and other components for cars. How is this trend affecting companies in Mexico? The article presents an exploratory analysis of the scope and scale of the progress of I4.0 technologies in companies in Mexico, based on a survey applied in 2022, some interviews, documents and available data.JEL classification: L62, O14, O33.
