对厚度 20,42 mm的热轧Q355B钢板进行冷弯变形加工实验,采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能量色散谱仪(EDS)和ASPEX扫描电镜对Q355B热轧板开裂试样的宏微观形貌、组织结构及非金属夹杂物特征进行表征分析,对照GB/T 34474-2017《钢中带状组织的评定》B系列标准,对铁素体(F)、珠光体(P)带状组织进行评级界定,研究板厚和组织结构对Q355B热轧板冷弯变形加工开裂的影响.结果表明:在冷弯变形加工过程中,厚 20 mm热轧板下表面开裂,主要是沿轧向分布大于 3.5级的F和P带状组织造成的;厚 42 mm的热轧板沿轧厚方向几乎完全开裂,这是由于钢板表面断口附近组织主要由贝氏体(B)与马奥岛(M-A)组成,下表面在冷弯过程中承受较大的拉应力,在强拉应力与表面硬组织的共同作用下产生应力集中所致;Q355B钢板厚度方向不同截面组织主要为级别大于 3.5的F+P带状组织及B和M-A等硬相,组织特征是钢板冷弯变形加工过程中开裂的内因,尺寸较大的非金属夹杂物是开裂的诱因.
对 2209双相不锈钢进行热处理工艺试验,研究固溶温度、固溶时间、回火温度、回火时间等工艺因素对 2209双相不锈钢力学性能和耐腐蚀性能的影响,优化热处理工艺;并对优化热处理工艺条件下试样的微观组织进行分析,探讨材料性能改善的机理.结果表明:各因素对 2209双相不锈钢力学和耐腐蚀性能影响大小的顺序为固溶时间、固溶温度、回火温度、回火时间,随固溶温度和固溶时间的增加,双相不锈钢的自腐蚀电流密度降低,耐腐蚀性能逐渐提升;电弧增材制造 2209双相不锈钢的最优热处理工艺为 1 000℃×0.5 h固溶和 400℃×2 h回火,优化工艺下材料的力学和耐腐蚀性能均得到提升,屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、自腐蚀电位和自腐蚀电流密度分别为 568 MPa,747 MPa,58.53%,0.21 V和 6.056 4×10-6 A?cm-2,满足船用螺旋桨性能指标要求;热处理会增加 2209双相不锈钢组织中合金元素在奥氏体中的固溶度,促使合金元素比较充分地融入奥氏体,固溶强化效应得到增强.
根据连铸辊尺寸建立有限元模型,测定其工作周期及表面温度,确定 20s为 1个工作循环周期.采用ANSYS软件计算连铸辊硬面层工作状态下的温度场、应力及应变场,分析多次循环周期中硬面层温度、应力和应变变化规律及失效风险,提出延长连铸辊硬面层使用寿命的措施.结果显示:连铸辊 1个工作周期内,硬面层最高和最低温度分别为 742,132℃,最大温差为610℃;硬面层的表面层最大应力可达 1 030 MPa,表面层先后产生弹性变形和塑性变形,应变随循环次数的增加而增大,50次循环形变量可达 0.007 mm;近表面层产生弹性变形和塑性变形晚于表面层,50次循环最大形变量可达 0.004 7 mm;硬面层的表面层与近表面层在 50次循环中均受到较大应力,产生较大应变,但表面层受到的应力和产生的应变程度更大,失效风险较大.建议从材料本身入手如通过添加Nb,Ti,V等元素改善硬面层的综合性能,延长硬面层使用寿命.
依据事故致因理论,基于中国国家铁路集团有限公司 12份铁路接触网工事故分析报告,从组织管理、个体特征、生产作业和社会环境等 4个维度,挖掘出铁路接触网工不安全行为的 22种影响因素.运用解释结构模型,建立铁路接触网工不安全行为影响因素的递阶结构模型,通过构建邻接矩阵、计算可达矩阵,揭示铁路接触网工不安全行为的各影响因素之间层级结构和内在联系.结果显示:生理素质、心理素质和应变能力是影响铁路接触网工不安全行为的表层直接因素,企业安全制度、现场组织管理、安全教育培训等 15个因素为中层间接因素,企业的安全文化氛围和安全落实程度以及社会的舆论监督和国家的治理监督是深层根源因素,其中国家治理监督从根本上影响铁路接触网工不安全行为.建议政策制定者同时从个人、班组(企业)、家庭(社会)和国家等多个层面设计安全管理政策,重视来自家庭的支持和劝导以及来自社会的舆论监督和国家的安全监管对铁路接触网工不安全行为的抑制作用.
将由气雾化法制得的FeSiAl磁粉(Fe-9.6%Si-5.4%Al,D50=32.46μm)和FeSi磁粉(Fe-6.5%Si,D50=19.76μm)绝缘包覆处理后,再将两者复配制备FeSiAl/FeSi复合磁粉芯,研究FeSi磁粉添加量对复合磁粉芯微观形貌和磁学性能的影响.结果表明:磁粉表面经绝缘工艺处理可形成包覆紧密的绝缘层;向FeSiAl磁粉中添加适量的FeSi磁粉,可提高复合磁粉芯的容积密度和有效磁导率,明显改善复合磁粉芯的直流叠加特性,但功率损耗有不同程度的增加;FeSi磁粉质量分数为 20%时,复合磁粉芯的磁学性能最佳,在 100 kHz频率下有效磁导率为 59.4,在 7 962 A/m直流磁化磁场下直流叠加特性为 64.3%,在 50 kHz与100 mT下功率损耗为181.5 mW/cm3.
以间苯二酚为原料,合成C-乙基间苯二酚杯[4]芳烃(1a)、C-正丙基间苯二酚杯[4]芳烃(1b)和C-异丁基间苯二酚杯[4]芳烃(1c)等 3种间苯二酚杯[4]芳烃化合物;以此为底物,在C-2位置引入水溶性手性丙氨酸,相继合成C-乙基-四亚甲基L-丙氨酸间苯二酚杯[4]芳烃(2a)、C-正丙基-四亚甲基L-丙氨酸间苯二酚杯[4]芳烃(2b)和C-异丁基-四亚甲基L-丙氨酸间苯二酚杯[4]芳烃(2c)3种水溶性化合物.通过核磁氢谱、红外光谱和元素分析对 6种化合物的结构进行表征,且对两类化合物的水溶性进行比较分析.结果表明:红外光谱特征峰、核磁氢谱峰与化合物结构相符合;杯芳烃化合物在常温和40℃纯水中的pH基本不发生变化,维持在 6.50左右;与之相比,水溶性化合物的pH有明显的下降趋势,随桥烷基取代基支链的缩短水溶性逐步提高,化合物 2a的pH常温下达 5.35,40℃下达 4.50,水溶液中氢离子浓度增加近 2个数量级,引入丙氨酸可极大提高杯芳烃化合物的水溶性.
利用火法脱锌直接还原法,在低真空和氧化气氛条件下对镀锌废钢试样进行热态实验,对比分析低真空条件下温度对镀锌废钢脱锌的影响.采用扫描电镜(SEM)、能谱仪分析(EDS)、光谱分析仪(XRF)等方法表征分析试样表面形貌及元素分布,探究镀锌废钢的最佳脱锌条件,并从热力学角度分析其脱锌原理.结果表明:一定范围内温度对镀锌废钢脱锌效果的影响呈正相关,温度越高脱锌效果越好,考虑到工业成本,最佳脱锌温度为950℃;氧化条件下950℃时,镀锌废钢最外层表面锌的质量分数降至 5%、脱锌率为 95%,产生的大面积氧化锌薄膜阻碍进一步的氧化反应;低真空条件下 950℃时,镀锌废钢表面锌的质量分数不足 1%、脱锌率达 99%,外层不生成氧化膜,大部分锌由蒸汽形式挥发,脱锌深度大于前者,低真空条件在镀锌废钢脱锌方面更具优势.
为有效分析城市桥梁运营期风险的动态变化并预测其发展趋势,基于五元联系数集对分析理论对城市桥梁运营期进行风险态势评估研究.在建立城市桥梁运营期风险评价指标体系的基础上,采用G1法和熵权法计算主客观权重,并引入博弈论组合赋权法确定评价指标的综合权重系数,构建基于五元联系数的城市桥梁运营期风险态势评估模型,通过对重庆市某桥梁的运营风险评估验证模型的可行性与有效性.结果表明:该桥梁的联系势为同势,整体处于低风险状态,风险评估结果与项目实际调研情况一致;评估模型能够有效分析城市桥梁运营期风险状态和变化趋势,可为城市桥梁的运营风险管控提供有益支撑.
针对断面为 320 mm×480 mm矩形连铸坯存在的中心偏析和中心疏松等缺陷,结合某厂矩形坯连铸工艺条件,建立矩形坯连铸轻压下过程热力耦合三维数学模型,模拟分析连铸压下量和压下区间对矩形坯压下效果的影响规律,据此提出优化轻压下工艺建议.结果表明:铸坯的塑性应变主要分布在纵向心部±30 mm位置,与压下时刻的固相率关系较大;其他条件一定时,压下量越大心部的等效塑性应变越大,压下量为 11 mm时等效塑性应变为 0.035;压下量越大,铸坯中心纵向位移越大,铸坯心部变形量越大;压下区间固相率为 0.3～0.9和 0.7～1.0时铸坯心部等效塑性应变为 0.024～0.026,压下区间固相率为 0.1～0.8时铸坯心部等效塑性应变几乎为零,因此压下区间固相率不能小于 0.1～0.8.建议在铸坯轻压下过程中,除考虑压下量及压下区间等工艺参数对铸坯应变及位移的影响外,还应考虑过热度、拉速等生产过程参数对铸坯质量的影响,多角度优化轻压下工艺.
基于 2012-2022年月度数据,探究资本账户开放影响人民币跨境结算的具体传导机制,采用误差修正(VECM)模型从长期均衡与短期波动的角度检验宏观经济因素对人民币跨境结算的影响,借助时变参数向量自回归(TVP-SV-VAR)模型围绕经济波动就资本账户开放影响跨境结算的相关路径展开研究.结果表明:汇率与离岸市场是资本账户开放影响人民币跨境结算的主要渠道;价格机制辅以适当资本管制可有效规避套利风险;资本项目开放不足导致现行利率管理方式在一定程度上制约人民币跨境流动;利用离岸市场发挥价格发现功能可进一步完善人民币市场化定价机制.据此从审慎开放资本账户与推进汇率自由化、利率市场化、离岸市场建设等角度提出政策性建议,缓解资本账户开放对跨境贸易结算的不利影响,推动后疫情时代人民币跨境结算的发展.
采用自行开发的首款具有智能网格生成功能的Simusoft软件生成水下直梯形及弯曲梯形渠道三维模型网格,模拟分析坡度对渠道浊流流速、浊流密度、沉积厚度及沉积物粒径分布的影响.结果表明:随坡度增加直梯形和弯曲梯形渠道内的浊流流速均呈非线性变化,垂向断面流速极大值更趋于底床;直梯形渠道内坡折处浊流密度最大,随坡度增大浊流头部密度衰减较快;弯曲梯形渠道内随坡度增大浊流密度增加,且浊流的外溢逐渐增强;多次浊流事件在低坡折渠道中的沉积量由上游往下游逐渐减少,高坡折渠道则为上游侵蚀增强而坡折后的沉积增加.本文研究对根据观测浊积岩特征,推断浊积岩形成环境,进而确定相关的浊流机制以及可能的油藏规模等有一定的参考.
以Co基Stellite6合金与陶瓷(WC)为熔覆粉末,采用激光熔覆技术在沉没辊 316L基体添加质量分数为 60%的WC粉末,制备Stellite6-60WC熔覆层,分析激光功率、扫描速度、送粉量等工艺因素对熔覆层形貌的影响,确定最优熔覆工艺参数;且对复合涂层的物相、硬度和耐磨性进行研究,探讨熔覆层高温耐磨性能改善的机理.结果表明:激光功率 1.5 kW、扫描速度300 mm/min、送粉速率 18.8 g/min时,熔覆层表面质量较好,涂层与基体形成良好的冶金结合,表面无裂纹和孔洞;熔覆层的相组成主要为γ-Co,M7C3,M23C6(M=Co,Cr,Fe),W2C等硬质相,利于提高熔覆层的硬度,硬度可达 736.2 HV,是基体的3.5倍;熔覆层的高温耐磨性优于316L基体,比基体提高了6.1倍,主要是熔覆层多种硬质强化相及未熔的WC颗粒所致.
针对蠕动型滑坡位移监测预警中滑坡稳定性难以准确判定的问题,利用FLAC3D数值软件建立土质边坡数值计算模型,基于强度折减系数法分析滑坡变形过程中的表面位移和内部应力变化规律,构建蠕动型滑坡的失稳判据,并用于相似试验验证和实际滑坡案例分析.结果表明:蠕动型滑坡发生、发展至滑移破坏过程中,内部破坏特征在宏观上可通过滑坡地表位移变形来反映;滑坡地表位移随滑坡破坏程度呈现出规律性的变化,且在滑坡稳定性阶段发生变化时滑坡地表位移会出现突变性的拐点;依据滑坡位移变化规律建立的失稳判据得到的滑坡稳定状态与实际情况相符,验证了所建失稳判据在实际工程中的适用性.
采用等离子喷涂技术和水热反应合成法制备Al2O3-13%TiO2(AT13)陶瓷涂层和AT13/WS2 复合涂层,利用多功能摩擦学试验机和原子力显微镜,研究原位合成的WS2 对AT13陶瓷涂层表面摩擦磨损性能的影响,且利用场发射扫描电子显微镜(FESEM)、能谱仪(EDS)和X射线衍射仪(XRD)对AT13/WS2 复合涂层物相组成和微观形貌进行分析,探讨材料的磨损机理.结果表明:通过水热反应,可将WS2 粉末合成在AT13涂层表面微裂纹和孔隙中,制得AT13/WS2 复合涂层;在干摩擦测试条件下复合涂层的摩擦系数(0.2左右)相对AT13涂层(0.7左右)显著降低;在微观尺度下AT13涂层横向摩擦力(0.5 V)明显大于AT13/WS2 复合涂层(0.1 V);严重的磨粒磨损和脆性剥落是AT13涂层磨损的主要原因,WS2 的引入可改善AT13涂层的磨损情况,AT13/WS2 复合涂层展现出优异的自润滑性能.
对于乙二胺和水形成的最高共沸物体系,用常规的精馏方法难以进行有效分离.变压精馏是一种利用共沸点随压力变化而显著改变的特点实现共沸物分离的特殊精馏方法,为获得变压精馏计算所需的热力学模型和参数,采用Rose型汽液平衡釜测定乙二胺-水二元体系在30 kPa下的汽液相平衡实验数据,采用Herington面积积分法对实验数据进行热力学一致性检验;在此基础上,分别采用UNIQUAC和NRTL活度系数模型对汽液相实验数据进行关联,回归得到二元系统的相互作用参数和2种模型下实验值与预测值的偏差.结果表明:NRTL和UNIQUAC活度系数模型分别对应的平均绝对偏差为0.028 05,0.030 78,2种模型均能较好地关联乙二胺-水体系相平衡数据;相较而言,NRTL模型与低压下的乙二胺-水汽液相平衡数据符合度更高,更适合模拟低压下乙二胺-水体系的分离工艺.
针对现有磷石膏渗滤液处理工艺存在流程长、药剂成本高、A/O脱氮能力不足等问题,设计一种以沉淀除磷、氟,还原降硝态氮及氧化脱氨氮为基础的全化学处理工艺,考察石灰乳投加量、酸碱度、氧化剂投加量、絮凝剂等因素对磷、氟、氨氮、总氮去除效果的影响,优化中试规试验参数,评价工艺持续运行 2个月的实际执行效果.结果表明:在铁基复合材料作用下,硝态氮还原率高达 67%,中性条件下的氨氮能被次氯酸钠氧化殆尽;经二级石灰乳沉淀后渗滤液中总磷及氟离子质量浓度均值稳定在0.37,1.50 mg?L-1 附近;设计的工艺具有投资少、流程短、效率高、速度快、药剂省等特点,出水指标满足DB 34/2710-2016标准,可为同类型磷石膏渗滤液达标治理提供新的思路.
采用改性剂Si-69对矿渣(SP)进行表面处理得到改性矿渣(MSP),以聚丙烯(PP)为基体、MSP代替传统无机填料通过熔融共混的方式制备PP/MSP复合材料,分析改性矿渣对PP/MSP复合材料力学性能的影响,探讨改性矿渣在PP基体中的分布状况及其与PP结合的紧密程度.结果表明:MSP质量分数在 0～40%范围内,随MSP含量的增加,PP/MSP复合材料的拉伸强度呈先升后降的变化趋势、但均高于PP纯样,弹性模量呈上升趋势,冲击强度呈先升后降的变化趋势;MSP质量分数为20%时,PP/MSP复合材料的综合力学性能最好,弹性模量达508.9 MPa,相比于PP纯样提升了39.6%,冲击强度也由1.83 kJ/m2提高至 1.96 kJ/m2;改性剂Si-69一侧为长链烷基、另一侧为水解产生的Si—OH,Si—OH与SP表面的—OH结合,长链烷基与PP基体亲和性较强,致使MSP与PP基体结合紧密,极大减少MSP在PP基体中的团聚,大幅提升PP/MSP复合材料的力学性能.
科技创新券政策是政府激励中小企业创新发展、实现经济增长的间接性政府助政策.以 2016-2020年中小板和创业板的923家科技中小企业为样本,探究科技创新券对企业创新绩效的政策效应及作用机制,且进行中介效应模型检验.结果表明:使用创新券的公司未来具有更高的创新绩效,即科技创新券对创新绩效具有显著的正向影响;研发投入在创新券与创新绩效的关系中具有中介效应.通过PSM(propensity score matching)法的内生性检验,依旧证实创新券对创新绩效存在正向影响作用.针对日前科技创新券领取率低下,为吸引更多的企业利用创新券的政策优势提升科技研发创新能力,建议政府简化对中小企业领取科技创新券的审核程序;鼓励第三方参与创新券的推广和管理;充分发挥有限的社会资源,借力发展企业的科技创新配置.
人工膜肺氧合器,又称人工膜肺组件或人工膜肺,是体外膜肺(ECMO)系统中 2个最重要的核心部件之一,用于实现对静脉血液的供氧和二氧化碳的清除,支持病人建立体外心肺循环.人工膜肺氧合器是膜组件的一种,在ECMO系统中属于耗材,寿命一般较短且成本较高,目前第三代人工膜肺技术依然存在较多问题,需进一步开发基于新原理和新材料的人工膜肺组件.为此,基于人工膜肺发展历程,从膜材料的制备、膜材料的生物相容性、组件的设计、微流控人工膜肺等方面综述人工膜肺的发展现状,重点综述基于微流控原理的人工膜肺的研究进展.最后,对人工膜肺氧合器技术未来的发展方向进行展望,即在传统中空纤维式膜肺氧合器方面,需进一步开发新的高透气材料并优化组件内流路;在新型微流控膜肺方面,需在芯片并行放大、生物相容性改性及加工制备方法上进一步突破.
毫米波道路监控雷达具有全天时、全天候、监控距离远等优点,在交通安全、交通流量、道路监控等方面发挥重要作用,但多径鬼影目标一直影响这种雷达的性能.在分析高速场景下多径传播路径的基础上建立回波信号模型,对恒虚警检测得到目标与多径检测点的特征进行提取,分析多径鬼影与道路护栏的距离和角度、检测点云连续性等特征,据此提出一种基于神经网络的鬼影抑制方法;通过实测数据分析,验证毫米波道路监控雷达目标检测和跟踪的准确性.结果表明:综合利用所提的8种特征可有效抑制多径鬼影目标,多径鬼影识别率达95.74%,总体识别率达90.70%,可实现对车辆的有效监测与定位.
