上海提出创新驱动,转型发展,有个问题一直没讲得很清楚.上海为什么要创新?大家说是上海受到种种约束.我宁愿强调,制约上海最厉害的最稀缺的资源,就是土地、能源、水资源,所以搞技术创新是有方向的,有的创新是为了节约资本,有的创新是为了节约劳动,有的创新是为了节约资源能源,如果不明确约束我们最大的东西是什么,创新的方向是有问题的.如果不讲上海,我们讲中国,中国的人口要达到14亿了,如果我们拼命提倡节约劳动力的创新,对中国有利还是没有利?当然上海是要大力发展劳动集约型的,减少劳动密集性的,但是对全中国来说,需要什么样的创新?我们只有认清最稀缺的是什么,才明白哪个是重要的.
怎样在大中城市有限的耕地上,培育壮大现代农业,实行安全有效的供给?2012年全国都市现代农业现场交流会回答了这个问题.这是全国第一次以都市现代农业为主题、专门面向大中城市召开的一次现场交流会.农业部部长韩长赋出席会议并讲话,上海市委副书记、市长韩正出席会议并致辞.
对于国内外关心上海城市规划的人们来说,有几处老上海的建筑景点值得津津乐道.外滩建筑群,南京西路国际饭店附近建筑群,还有陕西南路、瑞金一路之间的建筑群等.评价者认为,这里最引人注目的是建筑规划高低错落,风格迥异,搭配合理,形成了一条条美丽的"天际线".城市"天际线"无意之中代表了上海近代建筑的精华,它是如何形成的?教科书、学术论文、文学著作都有研究结果,说是中外建筑师的创意,有的说是海派文化的氛围,还有说是建筑市场竞争的结果等等.确实,上海的城市"天际线"形成原因值得探究.
今年的夏天相对往年的酷暑,算是比较客气的,未给市民带来太大的麻烦.然而,今年台风的降临却给申城不小的考验.先是"苏拉"、 "达维"一南一北双向夹击,结果仅似温柔拂面擦肩而去,也未造成大的影响,当然各方面的准备都"如临大敌"似地严阵以待.而台风"海葵"却毫不留情地对上海实施了一次"肆虐".
经常被人拿来考察中国知识分子良知的三峡工程,始终受到人们普遍关注. 三峡工程,这个世界上规模最大的水电站隐患多多,是1984年中国国务院批准三峡工程方案前后就被中国各界高度关注的问题.投入使用将近10年后,其受人关注度依然未有丝毫降低,2011年5月18日,它的负面影响终于受到了中央高层的确认.这一天,在温家宝主持的国务院常务会议上,讨论并通过了《三峡后续工作规章》,要求妥善处理三峡工程蓄水后对长江中下游带来的不利影响.
现在大家都在讲城市要坚持创新.我们应该怎么样进行创新?城市集中了人类所有的矛盾,城市是矛盾的焦点,人类的未来决定于现在的城市怎么样进行规划、建设和管理.很多城市已经定型了,我们怎么办呢?我提出来,就是"重建微循环". 两个基本思路 思路一:我们从工业文明要进入生态文明,我们就应该把城市的创新之路来遵循生态城市,而要扬弃工业城市.
一、旅游资源及开发现状 1.城市生态环境优良 安庆市地处安徽西南部,长江下游北岸,生态优良,环境优美,是国家级园林城市,中国优秀旅游城市.安庆城区辖迎江、大观、宜秀三区;北枕龙山,南临长江,西依皖河,东接石塘、破罡诸湖;狮子山、凤凰山、菱湖、秦潭湖等镶嵌其间,整个就像是一座大园林.城北的大龙山—石塘湖风景区,山景、水景、石景、树景、洞景融为一体,别具特色;城西的陈独秀陵园,林郁山静,幽雅肃穆,令人叹为观止;城南沿江岸建设的外滩公园、桥头公园绵延近十公里,形成一条靓丽的风景线;特别是历史悠久的菱湖公园与近年建设的莲湖公园、皖江公园、菱湖风景区已连成一片,总面积近五平方公里,堪与杭州西湖媲美;目前,城区绿化覆盖率已达38.26％,绿地率达35.66％,人均公共绿地面积为8.03平方米.
佛教的传人、演化与陆海丝绸之路的开辟是中西文化交融的发端.时至近代,清道光年间,上海花园洋楼、住宅的大量出现则是中西文化于建筑艺术领域中的交织凝聚. 丁香花园(市老干部局、华山路849号)是业内公认的上海近代第一座中西合璧的花园别墅.始建于清同治元年(1862年),保存完好,久负盛名.
时下,上海正在探索新一轮的现代化国际大都市城市综合管理,这主要是源于多年来因诸多原因形成了不少城市管理顽症,需要多部门进一步合作来加以缓解或解决.
金融资产的交易、定价和清算功能对于国际金融中心的形成、维护和发展具有重要意义.伦敦不仅拥有全球最大的外汇交易市场,而且是全球最大的多币种支付系统的业务处理中心.纽约不仅拥有世界上最大的证券交易所,而且拥有全球最大的私营支付系统——纽约清算所银行间支付系统,为来自全球21个国家的95家会员银行提供美元实时全额结算服务.发达的交易、支付和清算功能,成为这些老牌国际金融中心核心竞争力的重要体现.
一、上海地下空间安全的风险评估 随着上海地下空间的开发力度加大和地下空间设施总量的增加,地下空间建设施工中发生的各类事故有逐渐上升的趋势,已有地下空间设施的使用管理中也暴露出诸多的安全隐患.
上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司(以下简称越江投资公司)是上海市城市建设投资开发总公司下属全资子公司.越江投资公司前身为城投路桥事业部,在2003年至2006年间成功组织实施了中环线(浦西段)工程.2007年初为满足世博会交通需求,越江投资公司负责外环线以内黄浦江越江设施的投资、建设和运营管理,接连取得了外滩隧道和人民路隧道、新建路隧道、打浦路隧道、西藏南路隧道、上中路隧道和龙耀路隧道等多条越江设施的建设成果,并开启了越江设施集约化建设、运营的新局面.人民路隧道、新建路隧道、延安东路隧道、东西通道、银城东路下立交的控制中心五房合一(下称"五隧合一"控制中心)的集约化建设,有力地塑造了公司作为城投成员的企业品牌.
公交优先是城市交通发展的一项战略举措,说它是一项国策也不为过.城市的道路交通普遍拥挤已是不争的事实,不仅在北京、上海这样的特大型城市,即便在一些中等城市也是如此,而且还在向着更加严重的趋势延伸.时下市民出行的方式已有了多种选择,在减缓道路交通拥挤、提高出行效率众多的措施中,提倡选择公共交通方式出行便是其中之一,据有关部门发布的信息,到十二五末上海的公共交通将达到两个50％,即:公共交通方式出行占全市出行总量的50％、其中以轨道交通方式出行占公共交通的50％,可见决心之大,力度之大.
伴随着信息技术的发展和上海作为国际大都市对城市管理要求的提高,数字化城市管理因为其特有的优势近年来逐步得到了各级城市管理者的认可和重视,其影响力正逐步扩大.数字化城市管理依托现代信息技术,将城市管理对象、过程和评价实现数字化,有效推动了政府管理由被动向主动、由定性向定量、由粗放向精细的转变,已然成为上海城市管理长效机制建设的重要组成部分和措施.
太湖流域地处长江三角洲南缘,流域总面积3.69万平方千米,以不足0.4％的全国总面积,不足4％的全国总人口,生产了近12％的全国GDP.流域内人口密集、城镇化率高达70％,是我国经济最发达的地区之一,在全国占有举足轻重的地位. 流域开发利用地下水始于1860年,地下水的开发利用对流域经济社会建设和发展起着重要作用.但自上世纪90年代起,由于地表水水环境状况恶劣,各地大量开采地下水,由此引发了诸多地质环境问题.
在我国,建筑业管理主要是围绕工程项目建设过程的质量安全和参与各方的行为规范来进行的,尽管逐步从直接管理走向了间接管理,但仍然是一种全方位、全过程的管理模式.由于我国建筑业正处于蓬勃发展时期,2004年,仅上海本地施工企业(4000家、55万人)的建筑业产值就达到了1 196亿,加上机构精简的力度越来越大,全方位、全过程的管理模式在财力和人力的投入上已日见捉襟见肘,而且,"一刀切"做法,不管什么类型的项目,一律用同样的方式严格管理,包括法律法规也是如此,这实际上是政府角色的错位,管了很多不该管的事,也在一定程度上影响了工程建设领域市场化改革的进程.以下就政府在建设管理中如何转变职能,根据不同的项目分类实行不同的管理模式作一些探讨.
今年,清华大学的吴良镛教授获得了国家最高科学技术奖,整个土木工程界都为之高兴.我是1979年进清华建筑系的,那时候教授们纷纷被"解放"出来,而恢复高考后招收的学生很少,校园里老师比学生多.于是我们非常幸运,念大一的时候就能得到著名教授的指点.因此,我在大一就认识了吴良镛先生,当然他不认识我啦!
2月3日,镇江市民反映自来水有"异味".事故原因已初步查明.经反复排查,初步确认为,一艘运输苯酚类化学品的外籍货轮,因船舶管理和操作不当,涉嫌违法排污.该外籍货轮现已被海事部门留置调查,待进一步取证后依法进行处理.(见2月8日《新华日报》)
2011年初夏和今年春节以后,笔者因私先后赴北京、香港,发现北京经过奥运会,城市面貌大大改观,公共交通有实质性进步;而深入香港了解,对特区城貌、交通与社会管理及施政,都有了切身感受与体会.两地多方面好处和做法,正值得上海学习与借鉴. 一、北京、香港一个相同特点,是注意城市建筑间和整体面貌的协调.这启示我们:今后规划可否由美学专家参与并由市、 区共审?对架空线和市中心危房等,要尽早加怏解决.
建筑师柳亦春白净清瘦,讲话细细的,一感觉就是江南才子的气质.作为中国新生代建筑设计师,他和他创立的大合建筑设计事务所(简称:大合),近年来国内外获奖不断.2010年,大合荣获法国AS.Architecture-Studio评选的"中国新锐建筑创作奖".2011年,大舍被美国建筑师协会会刊《建筑实录》评选为年度全球10个最具影响力的先锋设计事务所之一,评语:发现了建筑的"DNA".这些"新锐"、 "先锋"之誉,柳亦春更愿意解读为对自己建筑设计现代性的认可.
