目的 基于声发射检测原理,探究一种适用于核电安全壳的泄漏定位方法.方法 首先,开展安全壳结构的声波传播特性研究;其次,基于时频分析,对安全壳泄漏产生的声信号进行滤波预处理,基于分布式传感网络,利用互相关系数曲线,估计不同传感器信号时延;最后,采用双曲线法,对泄漏源进行定位,得到定位观测点,对观测点进行离散系数加权,得到预测泄漏源位置.结果 安全壳上波速平均值为3 026.2 m/s,泄漏声信号的频带主要集中在 15～80 kHz,没有明显的时域特征.采用该方法对模拟安全壳上的泄漏源进行定位,平均定位误差为 4.31 cm.结论 安全壳上周向和轴向的波速差异不大,可近似认为是各项同性的.基于离散系数加权的互相关时差法定位效果良好,满足安全壳结构泄漏定位需求.
目的 提升不同老化情况下的锂离子电池荷电状态(SOC)估计精度.方法 基于PNGV模型(Partnership for a New Generation of Vehicles),对锂离子电池SOC进行估计.首先通过双线性变换对PNGV模型进行离散化,采用带有遗忘因子的递归最小二乘法(FFRLS),对电池模型参数进行在线辨识,利用卡尔曼滤波(EKF)算法进行SOC估计,并通过动态工况验证SOC估计精度.结果 以多种误差指标考察不同循环下的试验数据,在不同电池老化状态下具有较好的预测精度.相比基于Thevenin模型的算法,基于PNGV模型的算法可以将SOC平均绝对误差减少约60%,同时也可以将SOC估计最大绝对误差波动范围降低 53.8%.结论 本算法引入PNGV模型后,解决了基于Thevenin模型算法误差大、不稳定的问题,提升了动力电池系统在不同老化环境下的适应性.
目的 研究密闭空间条件下已知外部温度时间序列对内部实时温度的预测推理问题.方法 选取密闭空间内外温度时序预测典型场景,抽象为多变量时间序列预测问题,分析变量间的关联性和依赖性.借鉴特征融合、注意力机制、多任务模型等思路,结合物理机制与数据特征,基于长短期记忆网络基本网络单元,构建密闭空间内外温度时序预测模型,并在万宁、敦煌、漠河对某型密闭空间进行数据采样,基于三地数据集进行不同模型试验.结果 多变量模型比单变量模型具有更好性能,注意力机制对该场景没有显著性能提升,结合物理机制的模型结构设计充分考虑了变量之间的关联性和依赖性,能显著提升预测精度,双输入双输出的多变量时序预测模型具有相对最高的精度和最稳定的鲁棒性,是面向密闭空间内外温度时序预测的相对最优模型.结论 研究结论可指导密闭空间其他环境特征建模,研究思路可为其他多变量时序建模问题中变量之间的关联性、依赖性分析提供参考.
目的 解决某产品箱体等复杂构件耐磨、减摩、抗烧蚀、残渣难清理引起的腐蚀等问题.方法 开展协合涂层工艺研究及应用试验验证,通过扫描电镜观察(SEM)、成分能谱分析(EDS)及厚度、硬度、附着强度(热震法)、中性盐雾试验、球盘式摩擦磨损试验等对涂层进行性能测试.结果 该涂层厚度均匀可控,与基体结合力强,在300～500℃共5 个热震循环后,结合力未受影响.硬度高,超过 800HV1.0,与铬镀层相当.耐磨性及耐腐蚀性好,6 000次摩擦磨损试验后,无明显磨痕,中性盐雾 1 200 h为评级为8级.通过涂层制备工艺对高频淬火部位性能影响研究分析,摸清了涂层制备对高频淬火部位的影响规律.通过箱体等复杂零件试生产,解决了涂层"发花"及"气馕袋"等制备问题.结论 经多轮产品试验验证,该涂层完全能满足产品使用要求.
目的 适配发射过程无火药气体且弹丸不自旋的电磁发射技术,设计一种直接由空气作用的张开式尾翼.方法 该尾翼预制斜角,通过进气道气流在斜面上产生的压差,推动尾翼绕螺钉打开.采用动网格技术耦合流体控制方程、六自由度(6DOF)方程,对不同马赫数下尾翼张开过程进行仿真.结果 设计的空气作用张开式尾翼在流场作用下可以正常张开,来流流速为 2、3、4 马赫时,张开耗时分别为 4.7、3.7、3.1 s.结论 该空气作用张开式尾翼方案设计有效.马赫数越高,张开过程耗时越短.迎风面积显著影响尾翼张开过程.
