O cenário econômico complexo exige que as organizações se adaptem para garantir sua sustentabilidade. Este estudo de caso analisa e avalia a reestruturação organizacional de uma indústria de bebidas β-brands no Estado de São Paulo que adotou a terceirização de sua atividade-fim como estratégia de sobrevivência e aumento de competitividade. A metodologia consistiu em uma pesquisa aplicada e exploratória, de natureza qualitativa, utilizando procedimentos bibliográficos, documentais e entrevistas com os sócios-diretores para analisar dados contábeis e de manufatura de 2009 a 2019. Os resultados apontam que a reestruturação reduziu o quadro funcional em 30% e elevou a margem de contribuição em 14,7%, decorrente dos ganhos de escala do fornecedor contratado e da eliminação de custos operacionais fixos com utilidades e estoques. Conclui-se que a terceirização viabilizou a mitigação do endividamento acumulado e garantiu a continuidade operacional da empresa, embora imponha limitações futuras à capacidade de expansão e inovação devido à dependência do fornecedor terceirizado.
O presente artigo analisa a interseção entre a Gestão da Qualidade e a filosofia Lean Manufacturing, com ênfase na métrica de takt time, para demonstrar como o equilíbrio entre o ritmo de produção e o planejamento estratégico das dimensões da qualidade estabelece uma base sólida para a escalabilidade dos negócios. Em um cenário de alta competitividade, argumenta-se que a capacidade de escalar transcende o mero aumento do volume produtivo ou as injeções de capital em marketing, dependendo fundamentalmente da sincronização entre a demanda do cliente e a entrega de produtos e serviços de alto valor agregado. Como metodologia pesquisou-se em publicações dos últimos anos a correlação estratégica entre três dimensões específicas: funcionalidade, durabilidade e estética. Discutiu-se que a funcionalidade atua na resolução do problema central do consumidor, a durabilidade ou consistência, no caso de serviços garante a retenção e a confiança e a estética impulsiona a atração e eleva o valor percebido. Conclui-se que a integração alinhada desses três pilares forma uma proposta de atraente e de valor robusto que cria um ciclo virtuoso de crescimento sustentável e viabilizando o ganho de escala real no mercado atual.
A conservação de produtos alimentícios por meio do resfriamento e congelamento em redes supermercadistas é indispensável para assegurar a qualidade e a segurança alimentar. Contudo, as oscilações térmicas nesses sistemas acarretam um consumo energético excedente, o que eleva as despesas operacionais e prejudica o rendimento dos equipamentos. Diante disso, esta pesquisa objetiva investigar a correlação entre as perdas térmicas e o incremento no gasto de energia em sistemas de refrigeração comercial. Em termos metodológicos, trata-se de uma pesquisa qualitativa, com caráter exploratório e descritivo, fundamentada em uma revisão de literatura focada em obras de engenharia térmica e gestão energética. Os achados demonstram que a frequência de abertura das portas, problemas de vedação, ausência de manutenção preventiva e o dimensionamento incorreto das máquinas são os principais causadores da dissipação de frio e do consequente desperdício elétrico. Observou-se também que a implementação de tecnologias modernas, atrelada a boas práticas operacionais, é capaz de mitigar tais perdas e aprimorar a performance do sistema. Conclui-se, que a gestão térmica rigorosa aliada ao uso racional da energia não apenas favorece a sustentabilidade, mas também aumenta a competitividade do setor, evidenciando a necessidade de investimentos em manutenção e no monitoramento ininterrupto dessas instalações.
Esta pesquisa se concentra na análise técnica substituindo um sistema de instrumentação eletropneumático convencional que controla as paletas (dampers) de unidades de recuperação de calor residual (waste heat recovery unit - WHRU) acopladas a turbogeradores de 25 MW em plataformas offshore do tipo unidade flutuante de produção e Armazenamento (floating production storage and offloading - FPSO). O objetivo do estudo foi avaliar os impactos da adição de servomecanismos eletromecânicos com controle digital em malha fechada no desempenho dinâmico do sistema, na estabilidade térmica do processo e na eficiência energética macro da planta. A metodologia adotada baseou-se em uma revisão bibliográficasde artigos e manuais técnicos para elaborar a modelagem e simulação dinâmica do sistema termoenergético, calibrada com parâmetros operacionais representativos de condições reais de campo, considerando um turbogerador a gás e diesel como combustível, com potência nominal de 25 MW operando em regime típico de carga parcial. Os resultados indicaram melhorias significativas no comportamento dinâmico do sistema de controle, incluindo redução superior a 80% no tempo de resposta dos atuadores e aumento da precisão de posicionamento dos dampers. Observou-se também redução das oscilações térmicas no trocador de calor do WHRU, e aumento estimado de aproximadamente 3% na eficiência térmica do sistema, contribuindo para a redução do consumo específico de combustível. Adicionalmente, a arquitetura baseada em servomecanismos demonstrou potencial para elevar a confiabilidade e a disponibilidade operacional do sistema ao eliminar componentes pneumáticos suscetíveis a atrasos sistêmicos e falhas continuas no tempo. Conclui-se que a substituição da instrumentação eletropneumática por sistemas servoacionados constitui uma alternativa tecnicamente viável para modernização de sistemas de recuperação de calor em unidades offshore, contribuindo para maior eficiência energética, estabilidade operacional e integração com arquiteturas modernas de automação industrial.
O setor automobilístico representa um dos segmentos industriais de maior relevância para a economia brasileira, destacando-se também pelos investimentos contínuos em inovação e desenvolvimento tecnológico. A crescente demanda por produtos com maior qualidade e eficiência impulsiona toda a cadeia produtiva a buscar soluções capazes de aumentar a produtividade e otimizar os processos industriais. Entretanto, algumas indústrias ainda apresentam atividades realizadas manualmente por trabalhadores, envolvendo riscos ergonômicos, como a movimentação manual de cargas, e riscos relacionados à segurança ocupacional, como a proximidade com máquinas de prensagem. Diante desse cenário, este estudo apresenta o desenvolvimento de um manipulador eletropneumático destinado à movimentação de cargas, com o objetivo de reduzir esforços físicos, minimizar riscos aos operadores e contribuir para o aumento da produtividade industrial. O dispositivo possibilita a substituição de atividades manuais, a otimização do tempo de produção e a realocação dos colaboradores para funções de maior criticidade operacional. O manipulador possui acionamento pneumático e comando elétrico por meio de botões operados pelo trabalhador, configuração cinemática RRR e sistema pantográfico para auxiliar nas movimentações. O equipamento apresenta capacidade de carga de 500 kg, alcance vertical de 2500 mm e extensão máxima de 4000 mm, além de possuir mobilidade para transferência entre diferentes linhas de produção devido ao seu sistema construtivo.
