随着激光切割机的高速化、高功率化、智能化程度越来越高,作为其关键功能部件的切割头,其在切割过程中的焦点控制对零件的切割质量和切割效率有着重要影响.着重分析光纤切割头和CO2切割头的光路机理,详细研究切割头的焦点位置控制技术和焦斑直径控制方法,从几何光学角度推导出焦点位置变动量和焦斑直径的理论公式,可为切割头的设计与改进提供理论参考依据.
针对一款天线抗振动性能较弱,对其结构进行了改进.采用有限元法对设备的固有频率、随机振动所受应力进行仿真,通过正交实验对部分结构件进行优化,降低了应力集中;通过减少转接件提高了模块安装组件的固有频率,对机载产品的结构优化设计及实际生产有较为广泛的参考意义.
针对雷达整机健康管理需求,介绍了国内外故障预测技术发展现状,基于TR组件FMECA方法分析了 TR组件故障演变/故障征兆以及监测点的布局要求,研究了 T/R组件故障预测及健康评估方法,对于实现T/R组件或有源相控阵雷达天线的故障预测与健康管理系统有较强的指导意义.
光纤通道和以太网一直都是网络的重要组成部分,研究异构网络的协议转换将成为网络技术突破的关键点.提出一种基于FPGA的光纤通道和千兆以太网桥接方案.首先设置特定的条件,筛选出需要转换的FC数据包和ICMP、TCP以及UDP数据包;然后运用哈希查表映射出对应的寻址信息,其余首部信息相互填充;最后对数据包的格式进行重组并发送.实验结果表明,FC协议和ICMP、TCP、UDP协议之间的相互转换使得不同以太网设备通过FC网络实现了相互通信,其转换速率满足千兆以太网传输带宽要求,未出现丢包或者错包的情况.
针对汽车雷达实际工程应用中高速运动汽车速度解模糊以及距离速度去耦合问题,为了得到更好的距离速度估计性能,采用单发多收雷达系统,设计一种特殊的变周期组合波形,并基于参差重频解速度模糊的理论,提出一种最大探测速度范围简易可变的工程实施方法.该方法可以实现准确的速度估计,补偿多普勒频移引起的距离偏移,进一步提高参数探测性能.雷达模拟器实测数据和道路测试数据结果证明了该方法的有效性.
