渔船避风锚地建设内容探讨

我国是受台风袭击最多的国家之一,近年来呈现登陆早、密度高、风力强、变化多、破坏力大的趋势,不但给渔船、渔港、养殖设施等造成比较大的损失,还对渔民人身安全造成严重威胁.如2006年的台风"桑美",中心最大风力达到17级,造成148名渔民死亡,952艘渔船沉没;2008年的台风"黑格比"损坏上千艘渔船,使广东、广西局部地区的海洋渔业遭受巨大损失. 截至2010年,国家共投资建设了55个中心渔港、56个一级渔港,渔港综合防风水平提升到10级,可满足近8万艘海洋捕捞渔船在10级以下(含10级)大风天气时的就近分散避风和休渔期停泊,但是还远远无法满足渔船分散避台的需要.考虑到东南沿海区,极端天气灾害频率和强度增大,强台风、超强台风一旦袭击渔船重点集中区和重要渔业生产区,将会对渔业的安全生产造成严重影响,《全国渔港建设"十二五"规划》提出"十二五"期间,在上述区域选择具有天然掩护屏障的、可有效避台的传统渔船避风锚地进行改扩建,以满足当地渔船锚泊避风、监控指挥、临时安置的需要.