高铁对区域科技创新协调的作用机制与效率分析

基于高铁的基本特性，总结了高速铁路对区域科技创新过程的作用机制；基于“投入－产出”理论，构建了高铁作用力强度和密度指标，结合区域科技创新指标因子分析法，形成了 DEA 分析的投入和产出因子，对2012年高铁作用下中国省域科技创新效率作出了判断。研究表明，高铁既是区域科技创新的重要投入，也是区域科技创新的重要产出。因此，在高铁建设和发展过程中，应结合区域科技发展需要进行合理规划，并根据区域科技创新发展结果，进行高铁设施和服务的配套升级。