ПРЯМОТОЧНЫЙ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С НЕПРЕРЫВНО-ДЕТОНАЦИОННЫМ ГОРЕНИЕМ ВОДОРОДА: ДОВОДКА КОНСТРУКЦИИ И ОГНЕВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПРИ ЧИСЛАХ МАХА 1,5-2,5

Выполнены расчетно-экспериментальные исследования по доводке конструкции макета-демонстратора (МД) детонационного прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ДПВРД), использующего водород в качестве горючего. Доводочные работы с применением вычислительной технологии ФИЦ ХФ РАН были направлены на повышение устойчивости воздухозаборного устройства (ВЗУ) при М = 2,0, снижение аэродинамического сопротивления и повышение тяговых характеристик МД ДПВРД. Изготовлен новый вариант МД и проведены его огневые испытания в импульсной аэродинамической трубе (АТ) при числах Маха набегающего воздушного потока М = 1,5, 2,0 и 2,5. Важнейший результат огневых испытаний-значительное повышение тяговых характеристик нового варианта МД по сравнению со старым вариантом МД. Так, при M = 1,5 увеличение полной тяги и удельного импульса по топливу достигало 200 Н и 1100 с соответственно, а при М = 2,0-400 Н и 1300 с соответственно. Кроме того, при М = 2,0 значительно расширена область устойчивой работы камеры сгорания (КС) с непрерывно-детонационным горением водорода: от значения коэффициента избытка воздуха (КИВ) ~ 1,6 до ~ 3,3, причем при КИВ = 3,1 значение удельного импульса достигало ~ 4760 с. При M = 2,5 в ДПВРД данного типа впервые получен устойчивый непрерывно-детонационный рабочий процесс. Максимальные значения полной тяги и удельного импульса в испытаниях с M = 2,5 составили 1160 Н и 3780 с соответственно.