В статье описывается разработанный автором метод формирования исходной матрицы высот, позволяющей провести анализ морфометрических свойств полигона трассирования. Полигон сепарируется на отдельные территориальные единицы, каждая из которых имеет собственный рейтинг по совокупности различных критериев (таких как антропогенная нагрузка, морфометрия и т. д.). Рейтинг отдельной территориальной единицы определяет перспективность ее рассмотрения при решении задачи трассирования линейных объектов наземного транспорта. Подобная дискретная модель полигона фактически представляет собой взвешенный граф, поиск пути в котором осуществляется различными алгоритмами, такими как алгоритмы Дейкстры, A* и алгоритм поиска в ширину. The article describes the method developed by the author for forming the initial height matrix, which makes it possible to analyze the morphometric properties of the tracing polygon. The polygon is separated into separate territorial units, each of which has its own rating based on a set of different criteria (such as anthropogenic load, morphometry, etc.). The rating of a separate territorial unit determines the prospects of its consideration when solving the problem of tracing linear objects of land transport. Such a discrete polygon model is actually a weighted graph, in which the search for a path is carried out by various algorithms, such as Dijkstra’s algorithm, A* and the breadth-first search algorithm.