基于CFD 的某畜禽车厢体内机械通风优化设计

为研究某畜禽车厢体的内部结构对厢体温度场和风速场的影响，并了解厢体内气流的流动状态和温度的分布情况，利用计算流体力学的方法，建立计算流体动力学（computational fluid dynamics,CFD）模型，并对厢体的温度场和风速场进行仿真分析。将模型的模拟值与实测值进行对比，结果显示，模拟值与实测值最大绝对误差为1.8 ℃，温度值相对误差范围在5%以内的测点有20 个，风速值相对误差范围在10%以内的测点有21 个，模拟得到的结果与实测值拟合度较高。通过改变厢体内隔板的结构和通风孔的尺寸及数量来提供优化方案，优化后的厢体内温度均匀性得到明显改善，温度显著降低，为畜禽车厢体的内环境优化提供可靠基础。