超级高铁安全评判的解释结构模型

为探究超级高铁初期的安全性,提出一种基于概念扇的超级高铁安全性解释结构模型.首先,利用概念扇对超级高铁的 5 类安全问题进行初步分析,得到 18 种潜在风险要素;其次,采用解释结构模型进一步分析风险要素间的相互关系并划分层级,建立超级高铁安全模型,找出影响超级高铁安全运行的深层次、间接和直接风险要素;最后,根据超级高铁安全模型,提出相应的风险管控措施.结果表明,主观原因是影响超级高铁安全运行的最深层风险要素;检测系统故障、管道损坏和端口对接密封性差是影响超级高铁安全运行的间接风险要素;抽气系统故障、过渡舱损坏和未检测到列车驶入是影响超级高铁安全运行的最直接风险要素.