基于PDJI—MOPSO算法的多连杆悬架硬点优化

Feng Jinzhi,Chen Xing,Zheng Songlin,Hou Shengyu

China Mechanical Engineering（2013）

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摘要

基于刚体运动学理论建立了多连杆悬架的数学模型,并通过运用多体系统动力学理论建立的仿真模型对其进行了验证.采用扰动法对影响悬架K&C特性较大的关键硬点进行了多因素灵敏度分析.结合加入比例分布及跳数操作的多目标粒子群优化(PDJI— MOPSO)算法对硬点进行多目标优化,获得硬点的Pareto最优解集.结果表明,优化后的多连杆悬架在车轮跳动过程中,车轮前束角、外倾角和轮距变化范围更小,有利于减小轮胎磨损,提高汽车操纵稳定性.

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关键词

PDJI—MOPSO algorithm,hard—point,multiple factors sensitivity analysis,multi—link suspension

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