基底不均匀沉降对隧道结构力学特性的影响研究

针对不均匀沉降对隧道结构力学特性影响的问题,应用有限元软件MIDAS-GTS建立包括土体、隧道结构模型,按照施工现场实际施工工序进行模拟,计算隧道基底沉降,并创新性地提出强制位移法和调整基床系数法,将基底不均匀沉降定量赋予结构模型,定量地计算不均匀沉降对结构受力以及导致结构配筋的影响.分析结果表明:强制位移法计算主要对隧道顶板、底板以及侧墙外侧受力筋影响较大,增加约41.39％的受力筋;而调整基床系数法对隧道顶板和侧墙的外侧以及底板内外侧受力筋影响较大,顶板和侧墙增加约25.45％的受力筋,底板内侧增加约30.85％受力筋,外侧增加约59.38％受力筋.