Improving green total factor productivity in agriculture is the way to achieve high-quality agricultural development, and it is also the title of implementing the concept of green development and promoting the transformation of agricultural modernization. On the basis of measuring the development level of rural inclusive finance and agricultural green total factor productivity, the effects of rural inclusive finance and human capital on agricultural green total factor productivity were tested empirically using the spatial Dobbin model and the moderating effect model. It is found that the rural inclusive finance can significantly improve agricultural green total factor productivity in this region and neighboring regions; human capital accumulation is beneficial to improve agricultural green total factor productivity in neighboring regions, but has no significant effect on the improvement of agricultural green total factor productivity in this region; the higher the level of human capital, the more obvious the effect of rural inclusive finance on agricultural green total factor productivity, and has a spatial spillover effect. Further study finds that the development of rural inclusive finance mainly promotes the improvement of agricultural green total factor productivity in the region by increasing farmers’ acceptance of financial services. Among the spatial spillover effects of rural inclusive finance on agricultural green total factor productivity, increasing the density of financial coverage, improving the use of financial services and improving the efficiency of financial services are all beneficial to agricultural green total factor productivity enhancement in neighboring regions, and the promotion effects are weakened in turn. Therefore, the in-depth development of rural inclusive finance, with human capital as the carrier, focusing on cultivating financial services-oriented talents and building a synergistic development mechanism between rural inclusive finance and human capital is the preferred path to realize the overall improvement of agricultural green total factor productivity.
Urbanization is an important engine to expand the demand for household products, which brings new development opportunities and challenges to China’s household logistics. Based on the analysis of the development status of China’s household logistics under the background of urbanization, this paper puts forward three paths for the development of household logistics,aiming at the problems of standardization, specialization and informatization in China’s household logistics: First and foremost, improving the standardized market system of household logistics and upgrading the automated logistics technology; in the second place, building a professional talent chain of household logistics and reducing the cost of after-sales service; last but by no means the least, speeding up the development process of household logistics informatization and improving the collaborative efficiency of enterprises.
建立完善的农村电商物流体系能够高效推动工业品"下达"、农产品"上行",是推进农业农村现代化和乡村振兴的重要举措.当前我国农村电商物流仍面临着专业人才缺乏、网络信息化水平较低和配送成本高等困境,加快农村电商物流的发展急需从加强人才队伍建设、实现信息资源共享和加快末端配送体系建设等方面出发,从而助力农村电商物流体系建设与乡村振兴战略的有效推进.
基于社会资本的两种不同表现形式,从资本、非正式制度两个视角分析社会资本对乡村产业发展的作用机制,提出健全资本投资机制,优化资源要素配置;推动乡村三产融合发展,促进乡村产业集群;坚持农民主体地位,激发群众内生动力等发展路径.
包容性增长是增进民生福祉的重要路径,是改善收入分配格局的必然选择.文章系统梳理了多重排斥对包容性增长的影响机制,并建立动态面板模型实证考察了多重排斥的收入增长效应和收入分配效应.研究发现:(1)多重排斥对收入增长效应产生显著的负向影响,其中教育排斥和金融排斥对农村居民收入增长具有更强的抑制作用,而医疗排斥对城镇居民收入增长具有更强的抑制作用.(2)教育排斥和金融排斥对居民收入的分配效应具有显著的负面影响,会拉大居民收入差距,而医疗排斥对居民收入的分配效应不显著.(3)城乡融合在多重排斥影响包容性增长过程中具有显著的调节效应,同时其在农村地区缓解作用更明显,在城镇地区缓解医疗排斥与包容性之间无显著的调节作用.因此,推动城镇公共服务向农村延伸,重点解决多重排斥问题,加速城乡融合对于实现包容性增长的意义重大.
通过对我国农业供给体系和效率进行研究,发现产量、 库存量和进口量三者上涨带来的结构性矛盾、 农产品的供需矛盾、 农业增产但农民不增收的矛盾,以及农业生产成本高涨与农产品价格高企的矛盾等因素制约了我国农业的发展.我国农业改革思路应优先以去产能、 去库存、 降成本、 补短板为导向,同时重点推进农业科研体制机制改革、 种植业现代化以及农业机械化,大力推动农业现代化建设.
目前,在公共领域中存在着许多社会排斥现象,其中因公共政策而产生的社会排斥占据一定的比例.公共政策在分配社会资源的过程中,由于受到主体目标问题选择出现矛盾、主体权利安排不当,以及责任缺失的主观因素和政策资源、环境的客观因素影响,导致分配社会资源出现不均衡、不公平现象.因此,基于"能力剥夺"理论,对社会排斥现象的产生根源进行分析,并分别从公共政策、制度体系、经济、教育引导等不同角度提出相关对策.
随着我国脱贫攻坚目标任务的全面完成,我国西部地区已脱离了绝对贫困的落后局面,但在经济发展上与我国东部沿海地区仍有较大差距.进一步提升西部地区的自生能力是实现西部地区可持续发展、 缩小与我国东部地区差距的根本要求.以包容性增长的视角构建我国西部地区自我发展的理论框架,阐述了区域自生能力的构成要素与形成机制以及包容性增长理念与自生能力建设的逻辑同构性,论述了能力构建是包容性增长的核心.最后,从国家、 区域及地方等不同层面提出建议,以促进西部地区的自生能力的形成.
农村寄递物流是推进农产品"出村进城"、实现消费品"出城进村"的重要渠道.为有效实现农产品"上行"以增加农民收入,推动消费品"下达"以释放农村内需潜力,加快农村地区寄递物流体系建设,成为推进乡村振兴的重要举措.通过分析我国农村地区寄递物流的发展现状,针对农村寄递物流末端基础设施薄弱、发展可持续性较差、末端服务能力不足问题,提出推进农村寄递物流发展的三条路径:一是加大农村寄递物流基础设施建设;二是完善多方利益主体协同发展机制;三是深化农村寄递领域"放管服"改革.
在党中央高度重视农村寄递物流体系建设的背景下,农村的末端配送服务与现实需求匹配性仍不理想,严重阻碍了农村经济发展与农业现代化的脚步,是农村寄递物流体系中亟待优化的环节.文章通过阐述我国农村寄递物流体系中末端配送的发展现状,针对农村末端配送设施设备现代化水平低、可持续能力差、服务质量低的"痛点",提出优化农村末端配送模式的合理建议,从而助力农村寄递物流体系的建设与乡村振兴的推进.
2020年我国脱贫攻坚战取得全面胜利,反贫困事业在取得历史性突破的同时,工作重心将由消除绝对贫困转向治理相对贫困.而基于动态贫困视角,通过建立健全防止返贫动态监测和治理的长效机制,实现巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴的有效衔接具有重要意义.
近年来,对外贸易进入转型期,国际贸易环境发生了较大的变化:(1)敏捷生产和供应链管理理念的广泛应用,使得生产企业转向零库存管理;(2)消费者个人消费习惯的改变;(3)风险规避需求的上升.世界贸易总量增长速度自2010年强劲反弹到13.8%后,却呈现连年下滑的趋势,2012年世界贸易仅增长了2%,2013年也不太乐观,因此,在跨境贸易的企业间市场,跨境贸易由大批量交易转向小批量、多批次、短期、快速交易方式;在个人消费市场,由原有的自然人流动附带性购物转为主动性、经常性的跨境购物,跨境交易快速增加,通常以快件和邮件的物流方式为主,使得个人小额、多次、多样化的碎片化交易跨境消费市场规模日益增长,从而推动商业化、规模化企业行为出现,逐渐形成新业态和产业,如代购、海外购物平台.为了科学的评价跨境电子商务对传统外贸企业的影响,帮助传统企业转型,提高传统企业的竞争力,文章依据跨境电子商务的一般理论,通过对跨境电子商务进行SWOT分析,来探讨跨境电子商务对传统外贸企业的影响,并提出相应的对策,采用理论联系实际的方法,运用大量的数据验证跨境电子商务为传统外贸企业带来的转变.
农业已成为中国碳排放主要源头之一,研究农业碳排放强度动态演进及碳补偿潜力,可以为农业碳达峰和碳中和提供指导.基于2001—2018年中国省级面板数据,首先采用基尼系数、核密度分析中国农业碳排放强度动态演进,再利用空间相关性检验和绝对β收敛性检验中国农业碳补偿率的"追赶效应",最后选取参数对比法测算中国农业碳补偿潜力区域差异.结果表明:①中国农业碳排放强度基尼系数均值为0.039,整体差异变化呈现"U"型态势,这说明中国农业碳排放强度整体相对差异具有明显的波动演进趋势.各省份农业碳排放强度都出现下降的趋势,但不同地区其下降速度并不一致,东部和中部农业碳排放强度下降速度较快,全国和西部下降速度次之.②2001—2018年中国农业碳补偿率的Moran's I整体为正,Geary's C整体小于1,LISA集聚分布呈现高-高、低-低集聚态势.这些结果均表明中国农业碳补偿率存在显著的空间正相关,高(低)相邻省份相对集聚,呈现出比较强的空间集聚模式.③绝对β收敛性结果显示全国层面和三大区域层面的农业碳补偿率都存在"追赶效应".趋同理论下的参数对比法表明中国农业碳补偿潜力区域差异明显,西部地区碳补偿潜力最大,平均碳补偿潜力为42.72%,明显高于东部平均碳补偿潜力(27.05%)和中部平均碳补偿潜力(29.40%).就区域内部而言,东、中、西部地区碳补偿潜力最高的省份分别为福建(59.23%)、湖北(47.63%)和甘肃(64.85%).因此,着力推进农业提质增效并加强区域间协调合作能早日实现中国农业碳达峰和碳中和目标.
对国内流域生态补偿领域进行全面梳理并预测研究进展,探析其演进脉络,可为后续学者研究提供直观的参考和启发.基于CiteSpace软件,结合文献计量法与ArcGIS技术平台,对CNKI数据库中以"流域生态补偿"为主题的核心文献进行可视化分析.结果 表明:发文量整体上呈现出波动增长的趋势,核心作者群规模已初步成型,研究机构在地理空间分布上呈现出由东部向西部梯度式下降的态势,补偿标准、支付意愿、横向生态补偿等关键词为当前热点话题.得出结论:研究阶段可大致分为融合发展期和集中探索期,研究内容从宏观统筹向具体流域的生态补偿标准、补偿模式等微观过渡式发展,且政策导向明显;研究主题主要有政策及理论、补偿主客体、补偿标准、补偿模式四个方面,并梳理出流域生态补偿逻辑;演化博弈、生态服务系统价值、融资效果、心理所有权、生态足迹等关键词将逐步成为当前的研究热点.
乡村振兴的主要途径是发展现代农业和小城镇建设,最终目标是提升城镇化水平.在小城镇建设的过程中,通过资源集聚形成的旅游产业具有辐射作用,能够带动周边地区的发展.因此开展旅游扶贫是完成脱贫目标的有效途径.建立了旅游扶贫与城镇化协调发展指标体系,并测算出2008年到2017年间贵州省旅游产业发展指数与城镇化发展指数,运用耦合协调度公式测算了两者的耦合协调度水平,结果显示,贵州省近三年来旅游产业与城镇化协调发展水平为轻度失调,协调类型属于城镇化发展滞后型.因此在促进城镇化发展的过程中,需要不断提升旅游扶贫的作用同时促进两者耦合协调发展.
历史原因造成的城乡发展不平衡不利于我国经济的高质量发展,互联网技术的普及促进了城市和乡村的互联互通,打破了城乡信息不对称的局面,为乡村经济注入新的发展活力,对于城乡经济一体化有重大意义.互联网主要是通过促进市场一体化、商品市场一体化两个方面影响城乡经济一体化.造成城乡经济一体化困境的内在原因是农村经营主体文化水平低、对互联网认识不足,外在原因是农村公共服务设施落后、政策扶持力度不够.要充分发挥互联网对城乡经济一体化发展的作用,应该加强农村地区公共服务设施建设、注重提高经营主体素质、进一步加大国家对农村新产业、新业态的支持.
山东省是畜牧大省,但是省内不同地级市之间畜牧业发展不平衡.本研究采用三阶段DEA方法对山东省17个地级市的畜牧业经济发展水平进行投入产出效率研究.结果 表明:1)山东省17市畜牧业的综合效率平均值为0.741,表明山东省畜牧业整体经济发展水平不高,纯技术效率和规模效率有待改进.2)潍坊市和德州市畜牧业经济的投入和产出比达到最优;泰安市、日照市、东营市和莱芜市的技术效率最优;其余11个市均不存在技术效率或者规模效率最优.3)提高农民人均可支配收入会改善农村人口和粮食作物总产量投入相对过剩问题;增加农业机械总动力有利于改善农村人口投入的相对过剩;但过度加大农林牧渔业投资会加剧农村人口过剩.
农业碳排放已经成为我国农业低碳、循环经济发展的掣肘,探究种植业碳生产率现状及其内生增长动力,以期为我国农业继续实现绿色低碳发展目标提供指引.基于2001-2017年我国大陆31省面板数据,测算了我国种植业碳生产率,并分析其动态演化过程;运用ESDA方法分析了种植业碳生产率的空间态势,进一步引入时空跃迁测度法分析其跃迁过程;借助SEM模型探究了种植业碳生产率的影响因素.结果 表明:①2017年我国种植业碳生产率高达6.98万元/t,较之于2001年的2.58万元/t增长了170.54%,尽管其总体呈上升趋势,但区域差异依然存在.整体表现为:西部地区>东部地区>全国层面>中部地区;在研究后期,东部、中部地区的种植业碳生产率开始下降.②2001-2017年我国种植业碳生产率总体呈高-高、低-低集聚态势分布,且该趋势不断加强,表明存在较强的空间相关性.时空跃迁测度分析表明,我国种植业碳生产率跃迁类型主要为类型Ⅳ,类型Ⅲ分布最少,表明其总体稳态与局部极不稳态特征并存.③研究期内农业产业结构、农村受教育水平、农业经济发展水平、农村电力基础设施对提高种植业碳生产率有显著的促进作用;农业机械化水平与种植业碳生产率呈“U”型关系;农作物受灾程度和家庭农地经营规模则显著抑制了种植业碳生产率的上升.未来继续深化农业供给侧改革,促进农业经济高质量发展是提高碳生产率的关键.
在我国农民专业合作社的发展过程中出现了"搭便车"的行为,这种行为就是合作社成员在集体活动中不愿意付出任何成本却想要收获最大收益的现象.借助公共物品中"搭便车"效应来分析合作社中的"搭便车"行为,剖析该行为的现象、产生的原因及其影响,并提出相应的解决措施,即建立合理的分配机制,消除信任危机;引领合作社成员创新品牌,积累社会资本;完善相关机制,共同达成多方利益.
在《乡村振兴战略规划(2018—2022年)》中明确提出,"把打好精准脱贫攻坚战作为实施乡村振兴战略的优先任务,推动脱贫攻坚与乡村振兴有机结合相互促进."乡村振兴战略与脱贫攻坚战有机衔接,需要根据当前脱贫状况和乡村振兴发展目标,纵观全局、科学谋划.贵州省乡村振兴战略与精准脱贫攻坚战在实施过程中的有机衔接,可以从方式衔接、数据衔接、教育衔接、力量衔接和思想衔接几个方面考虑,这对贵州省进行现代化建设具有十分重要的意义.通过阅读、观察后,提出一些对贵州省实施乡村振兴战略与精准脱贫攻坚战有机衔接的研究启示.