Анализируется методологический подход к оцениванию международной торговли в терминах добавленной стоимости в контексте изучения глобальных цепочек создания стоимости. Рассмотрены новые понятия и категории. Дана авторская трактовка ряда из них, в частности, объяснена корректность формулировки “трансграничная цепочка создания стоимости”. Особое внимание уделено повторному счету в валовых показателях внешней торговли. Подробно проанализированы концепция и методика разложений экспорта на компоненты по источникам происхождения добавленной стоимости. Сделан вывод о том, что внешняя торговля в категориях добавленной стоимости раскрывает под новым углом зрения существующие тенденции мирового развития, предоставляет дополнительную информацию для их анализа.

Анализируется состояние и перспективы развития обрабатывающей промышленности США в глобальном контексте. Показано, что отрасль сталкивается не с циклическим спадом, а с долгосрочными структурными проблемами. В последние годы США уступили КНР позиции лидера в мировом производстве и экспорте продукции обрабатывающей промышленности, опустились во многих международных рейтингах конкурентоспособности и предпринимательства. Несмотря на имеющиеся проблемы, США остаются самой высокопроизводительной и мощной промышленной державой мира, крупнейшим рынком высокотехнологичных товаров и услуг.

The article considers the current state and prospects of the US manufacturing sector. Economic and technologies reasons for weakening US positions in global manufacturing are discussed. It is shown that the USA is facing a long term global competitiveness problems in manufacturing, not just a cyclical downturn. A number of disturbing trends in USA manufacturing emerged well before the global crisis of 2008, pointing to its structural problems. During the recessions that began in 2001, and then with greater intensity in 2008, US manufacturing sector was dramatically affected, losing investment and millions of workplaces, facing greater import competition. Despite the rise in the value of US exports in recent decades, the US share of global exports of manufactured goods declined. Special attention is paid to the situation in the area of knowledge- and technology-intensive industries and advanced technology products. Mass migration of US manufacturing facilities to countries with lower taxes and wages has eroded the domestic capabilities of high-quality, cost-competitive production, damaging America’s ability to retain a lead in some hi-tech sectors. As shows in the article since 2000, the USA has fallen in many competitiveness and business world rankings, compared to other developed and developing countries. Anyway, the author’s conclusion is that, despite the existing problems, no sector of US economy creates more economic value or supports more additional jobs than manufacturing. The United States remains the world’s most productive large economy and the largest market for manufacturing and hi-tech goods and services, which stimulates innovation and investment.

Анализируется новая концепция государственно-частного партнерства PF2, принятая правительством Великобритании вместо Private Finance Initiative (PFI). Даны характеристика и оценка результатов программы PFI. Основное внимание уделено таким аспектам новой концепции, как доступ к льготным кредитам, участие государства в качестве соинвестора в акционерном капитале, проблема снижения рисков. Сделан вывод о том, что PFI/PF2 остается важным направлением привлечения частных инвестиций в развитие инфраструктуры.

В статье рассмотрены вопросы управления государственно-частными партнерствами в зарубежных, в основном развитых, странах. Показана роль органов управления, их статус. Проанализированы функции, полномочия, результаты деятельности.Основные результаты: сейчас в нашей стране нет системы управления ГЧП, не определен сам объект управления - «государственно-частное партнерство». В субъектах РФ, в которых принят закон о ГЧП (таких регионов в настоящее время более 50), даются определения ГЧП, но они расплывчаты и не позволяют выделить специфику именно партнерских отношений государства и бизнеса. Как правило, федеральные министерства и ведомства, региональные органы власти относят к ГЧП любое взаимодействие или сотрудничество государства и частных компаний при выполнении инвестиционных проектов.Выводы: в Министерстве экономического развития создан Отдел ГЧП. Но ввиду своей малочисленности и недостатка полномочий он не может пока реализовать себя в полной мере как орган ГЧП национального масштаба. Также не может претендовать на статус ядра системы управления государственно-частным партнерством существующий в структуре Внешэкономбанка Центр ГЧП, как это задумывалось при его организации. Как структура банка, он занимается специфическими вопросами финансирования. Его компетенции не могут быть распространены на решение, например, методических, координационных проблем ГЧП в стране. Для этого Центр ГЧП надо выводить из подчинения банку и наделять соответствующими полномочиями со стороны Правительства.

В течение последних двух лет правительство Великобритании активно реформирует систему управления и финансирования той инфраструк- туры, которая находится в государственной собс- твенности или в сфере государственного контроля. Кризисные явления в экономике и недостаточная эффективность моделей инвестирования в этот важный сегмент хозяйства привели к отказу от концепции вовлечения бизнеса в процессы фи- нансирования и управления инфраструктурными объектами под названием Частная финансовая инициатива (Private Finance Initiative - PFI), ко- торая была ядром государственно-частного пар- тнерства в стране на протяжении последних 20 лет. Новая концепция еще не принята, государс- тво проводит активные консультации с частным сектором по этому вопросу, но основные подходы к решению проблемы уже определены достаточ- но четко - это усиление регулирования, прове- дение межотраслевого анализа и планирования, сочетание традиционных и новых инструментов государственно-частного партнерства.

The author analyzes concessions concept and its substance as a category. He gives his own vision of a place, which concessions occupies in Public-Private Partnerships. The paper describes a wide scale of concessions experience in Russia and throughout the world. A particular attention is given to toll road concessions. Having analyzed normative base of concessions and lease of public property in the Russian Federation. The author makes an attempt to give a comprehensive analysis of various factors that are able to contribute to successful concession development in Russia.

В статье рассматриваются вопросы понятийного и категориального аппарата государственно-частного партнерства (ГЧП). Характеризуется место такого партнерства в системе экономических теорий. Анализируются определения ГЧП. Предложено авторское определение ГЧП. Основное внимание уделено проблемам собственности в проектах ГЧП. Показаны масштабы ГЧП в мире и России. Сделана попытка комплексного анализа факторов, которые могли бы способствовать успешному развитию ГЧП в России.

зис затронул все отрасли и сферы современного хозяйства. Серьезно отразился он на работе производственной инфраструктуры: автомобильных и железных дорог, морских и речных портов, аэропортов, электроэнергетики, коммунального хозяйства. Инфраструктурные отрасли недостаточно адаптированы к рынку, в них рыночные отношения не имеют прочных традиций достижения равновесия за счет конкуренции, зачастую они обладают чертами естественной монополии. Во многих странах показатели их развития в кризисных условиях оказались хуже, чем экономики в целом.

В работе рассматривается вариант возможного включения России в международное разделение труда во временном интервале до 2010 года. Прогноз развития экономики России, основных стран и регионов мира проведен на основе материалов международных сопоставлений, что позволяет получить данные на перспективу не только в динамическом, но и в структурном разрезе. Основной вывод: до 2010 года в мире может быть создана ситуация, которая в дальнейшем, после 2010 года будет способствовать мировой экономической сбалансированности, предполагающей относительное сближение развития стран и регионов.