城市道路交叉口机动车与机动车冲突概率研究
Transport Standardization（2011）
摘要
以机动车流车头时距概率密度分布函数、临界间隙为主要参数建立机动车与机动车冲突概率模型,并在南京某交叉口进行了应用。结果表明,该方法适用于不同车头时距分布类型的机动车流。
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关键词
intersection,motor vehicle,traffic engineering,conflict probability
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