变工况下超高负荷低压涡轮叶片边界层被动控制
Hangkong Dongli Xuebao/Journal of Aerospace Power（2012）
摘要
以某超高负荷低压涡轮叶型为研究对象，利用数值模拟的方法通过改变来流雷诺数、自由来流湍流强度和攻角等工况，研究了其对叶片边界层特性的影响，并通过在叶片吸力而加凹槽、矩形拌线、圆形拌线等被动控制方式来改善叶型性能，结果表明：随着雷诺数的增大叶型损失逐渐降低;随着自由来流湍流强度的增加叶型损失先减小后增大;随着攻角向负攻角方向变大叶型损失先减小后增大，向正攻角方向变大时叶型损失迅速增大;在雷诺数和湍流强度变化时表而凹槽的控制方式较好，而攻角变化时加矩形拌线和圆形拌线的控制方式较好.3种被动控制方式促发转捩提前发生抑制分离泡，但都会引起湍流湿面积的增加.
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关键词
Free stream turbulence intensity,Low-pressure turbine blade,Passive flow control,Reynolds number,Ultra-high-lift
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