Actionneur en environnement haute température

Actionneur en environnement haute temperature La Revue 3EI n°94 Octobre 2018 Theme 28 Actionneur en environnement haute temperature REGIS MEURET1 , LAURENT GUILBAUD2 , BRUNO ALLARD 3 , DANIEL ROGER 4 1 Safran Electrical u0026 Power, Rond-Point Rene Ravaud, 77551 Moissy Cramayel, France 2 THALES CAP Bretagne - Zone Artisanale Le Piquet 35370 ETRELLES 3 Laboratoire Ampere, INSA de Lyon 20 avenue Albert Einstein 69621 Villeurbanne 4 LSEE - FSA, Rue Gerard Philipe, Technoparc Futura 62400 BETHUNE regis.meuret@safrangroup.com 1. Introduction L’electrification de certains actionneurs a ete realisee sur les derniers programmes et c’est le cas des actionneurs de frein qui l’ont ete sur le B787 ,pour l’instant cette electrification a ete faite en placant l’electronique en zone soute pressurisee pour des raisons de maitrise de la fiabilite ,de cout et de disponibilite des composants et en protegeant le moteur de la chaleur emise par le disque carbone du frein en effet a ce jour la realisation d’electronique de puissance en zone non pressurisee entraine des sur couts et le niveau de robustification est encore a optimiser ; dans le futur l’optimisation