一种压气机叶型的可控环量尾缘造型方法
Journal of Aerospace Power（2019）
摘要
为了提高压气机叶型负荷,提出了一种可控环量尾缘造型方法,该方法对叶型尾缘处弦长2％的区域进行特殊造型,通过改变流动后驻点位置从而提高叶型环量,增加叶型气流转角.在不同马赫数及雷诺数下进行数值模拟得到了一致的结论.数值模拟结果显示:以设计进气角D因子为0.52的叶型为基准叶型,采用可控环量尾缘造型后叶型气流转角可提高21％,同时总压损失基本无变化,部分叶型甚至在气流转角提高的同时总压损失有所降低.而当气流折转角相同时,可控环量尾缘可以比传统尾缘的总压损失更小.
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