汽车用590MPa级别双相钢氢致延迟开裂行为的研究

采用电化学充氢、慢拉伸试验、TDS分析以及SEM等方法对汽车用590 MPa级别双相钢(DP590)的氢致延迟开裂行为进行研究.结果表明,DP590的氢扩散系数为9.31×10-7 cm2/s.随着充氢电流密度从0mA/cm2增加到8mA/cm2,试样内部氢含量从0.98×10-6增加到1.76×10-6,伸长率从28.64％降低到25.40％.另外,抗拉强度变化不明显.断裂方式为韧性断裂.综上表明,随氢含量增加,DP590氢脆敏感性增加,但整体氢脆敏感性较低.