基于GT-PowerDoE的柴油机进气系统多目标多参数优化

Journal of Naval University of Engineering（2020）

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摘要

为进一步提升某船用柴油机的动力性、经济性和运行的可靠性,对柴油机的进气系统开展了多目标多参数的优化设计.基于柴油机工作过程及冷却系统耦合仿真模型,采用DoE中D-optimal抽样方法,以普通最小二乘法建立起多个变量因子的响应面模型,并采用多目标优化方法进行非归一化求解,得到额定工况下进气系统结构参数及运行参数的优化解集和最优解.仿真结果表明:优化后整机的输出功率及扭矩分别提升了3.8kW和14.3N·m;涡前排温、峰值缸压以及燃油消耗率分别降低了40 ℃,2.5bar和2.1g/(kW·h).

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