电动汽车锂电池外部短路故障诊断研究
2019 5TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON ENVIRONMENTAL SCIENCE AND MATERIAL APPLICATION（2020）
摘要
该研究对电动汽车锂离子电池的外部短路(ESC)故障特征进行了实验研究.建立了一个实验平台,采用修改的一阶RC模型来模拟ESC故障过程中锂电池的电学行为.模型参数由动态邻域粒子群优化算法重新识别.提出了一种基于双层模型的ESC故障诊断算法.第一层进行初步故障检测,第二层进行精确的基于模型的诊断.四个新单元被短路以评估所提出的算法.结果表明,ESC故障可在5s内诊断,模型与实测数据之间的误差小于0.36V,所提出的算法可以进行正确的诊断.
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