基于DBN的水下地铁盾构施工安全风险动态演化分析
Railway Standard Design（2021）
摘要
为了建立一个系统完备的水下地铁盾构施工安全风险指标体系,深入展开风险动态演化研究,采用WBS-RBS法从人、机、环、管4个角度建立了全过程风险指标体系,构建了基于动态贝叶斯网络(Dynamic Bayesian Network,DBN)的水下地铁盾构施工安全风险动态演化模型,结合风险随时间的概率变化过程,通过正向反向推理预测不同情况下风险的动态演化路径.将该模型应用于成都地铁案例分析,结果表明,由于水下地铁盾构需要穿越河道,穿越河道时在高水压环境下施工,环境风险发生的概率较大,环境风险的发生不仅在当前时间节点上对其他风险产生影响,在下一个时刻还会在后续施工中引起人员、机械等风险发生,最终导致风险事件的发生,分析结果与实际情况相符,证明了模型的正确性.通过定量分析风险的动态演化过程能为水下隧道盾构施工安全管理提供一个更符合实际的方法.
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