城市地铁规划网络可达性评价方法

运用GIS网络分析法和空间句法原理,构建用于研究城市地铁空间可达性的评价模型,并用Python脚本语言编写ArcGIS工具箱组件.以兰州地铁为例,在综合考虑换乘次数和线路距离的基础上,模拟分析地铁线路网的空间形态特征,对兰州市地铁远景规划网络的可达性进行定量解释.结果表明,兰州市地铁规划充分考虑了城市主城区的发展和各重要交通站点间的交通可达性,远景规划图有较高的空间识别度,可达性良好;兰州市地铁远景规划网络建成后将极大地改善安宁区、永登县和皋兰县的可达性状况;建成区内,西固区和红古区可达性相对较高,而人口集中、经济相对繁荣的城关区和七里河区可达性相对较低;城市地铁在主城区的总体使用效率不充分,建议在城关区和七里河区公共交通运营中充分考虑好地铁和地上公交的关系,使地下与地上公共交通协调运行,以达到效益最大化.