液压机节流自控负载敏感液压系统及其Simulink仿真

为克服液压机阀控系统运行能效低的问题,采用进出口技术和负载敏感技术相结合的方法来调节阀控系统,并对进出油口联动节流进行了适当调整.通过AMESim构建得到仿真模型,探讨了节流自控负载敏感系统运行控制过程.研究结果表明:与负载敏感系统相比,采用进出口自控系统能够实现节流口解调,阻抗条件下该系统能够对出油腔低压力状态进行自动调节,有效降低出油口的压力损耗.进入0.2～0.4 s的超越缩回工况后,右腔压力和泵输出压力均为1 MPa的稳定值;在0.4～0.6 s之间时,系统从超越缩回工况过渡至阻抗工况.为负载敏感系统设置节流自控后可以显著增大电机的输出功率,使液压系统达到更高的工作效率.