高速交通系统对六安区域可达性的影响 ——基于公平与效率的视角

高速交通将提升区域可达性效率,而促进社会公平是区域协调发展的重要内容.基于效率与公平视角,采用加权平均旅行时间(WATT)、潜在可达性(PA)指标,通过其变化率、变异系数和变化率标准化值,探讨有无高速交通情境下可达性变化的空间分异规律.结果表明:(1)高速交通系统的发展提高了六安的可达性效率,其中高速铁路提升效果最为明显;(2)不同交通方式对六安可达性效率的空间格局产生不同影响,高速公路促进六安南部大别山地区可达性提升,高速铁路使得六安可达性高值区向西北、西南方向延伸,民用航空更有利于东北地区可达性的提升;(3)从公平角度看,高速交通发展能有效促进市域PA可达性的均衡发展,但是也拉大WATT可达性区域差距.各区县内部受影响程度不同但总体以不均衡发展为主.各乡镇以高速交通走廊沿线乡镇受高速交通影响较大,对区域均衡性的提升最为显著.