新能源汽车双向全桥LLC变换器的设计与研究
Internal Combustion Engine & Parts（2022）
摘要
本文针对双向全桥LLC变换器进行了设计与研究.首先,针对双向全桥LLC变换器的工作原理进行了介绍与分析.对现有LLC电路的拓扑结构进行了优化,并运用基尔霍夫定律得到直流增益传递函数.利用基波近似法对变换器正向与反向运行状态进行了数学建模,进而得到正向与反向工作模式下的直流增益曲线.其次,运用扩展描述函数法对双向全桥LLC变换器进行了数学建模.经推导得到了小信号动态补偿模型,基于模型得到了双向全桥LLC的开环传递函数.进而实现了电路的动态分析及控制环路设计.最后,基于PSIM软件搭建仿真实验平台,分别验证了硬件控制环路和数字控制环路的工作性能.
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