基于5G-R系统的高铁站台场景信道特性
Journal of Terahertz Science and Electronic Information Technology（2022）
摘要
为推进智能铁路总体建设,实现高速铁路智能化,高铁信息基础设施将应用第五代移动通信技术(5G)建设铁路5G专用移动通信系统,2.1 GHz有望成为铁路5G专用移动通信系统的承载频段.高铁站台作为客货乘降与调度中转的功能核心,其在2.1 GHz下的电波传播特性亟待研究.本文以厦门北站高铁站台为研究场景,利用射线跟踪(RT)技术仿真2.1 GHz频段下的电波传播,基于仿真结果分析此场景无线信道特性,包括均方根时延扩展(RMS DS)、到达/离开方位角扩展、到达/离开俯仰角扩展(ASA/ASD,ESA/ESD)、交叉极化比(XPR)和以上参数的互相关.根据以上结果,对高铁站台场景中铁路5G专用移动通信系统的设计和评估提出相关建议.
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