含轴承倾斜不对中的行星轮系-转子系统动态特性研究

针对某履带车辆汇流行星排传动系统支撑轴承存在的安装不对中问题,建立了含轴承倾斜不对中的行星轮系-转子系统动力学方程.理论推导了可考虑球轴承分别处于内/外圈倾斜不对中故障条件下的轴承力模型.将该模型与行星轮系集中质量模型以及转子有限元模型耦合,得到了行星排传动系统动力学模型.分析了轴承不对中对系统动态特性的影响,并讨论了滚道曲率半径和轴承间隙等参数对系统动力学特性的演变规律.结果表明,倾斜不对中使轴承接触力急剧增大;接触角、接触刚度、轴承间隙产生周期性波动;变柔度振动频率幅值增大,系统振幅降低.提高滚道曲率半径和轴承初始间隙会增大变柔度振动.但适当选择较大的轴承间隙,可抵消轴承安装不对中造成的不利影响.