循环位移荷载作用下路基动力响应特征
Railway Engineering（2023）
摘要
以实际填土路基为原型,通过ABAQUS软件构建了动荷载-路基耦合三维仿真模型,分析在循环位移荷载作用下路基表面以及内部的动力响应特征.结果表明:路基表面的动应力随着水平距离的增加而减小,随着加载位移的增加而增加,且随着加载位移幅值、频率的增加由递增趋势逐渐转变为先增后减的趋势;在路基内部垂直方向,加速度峰值在加载位移及频率较小的时候随着深度的增加而递减,然后随着加载位移及频率的增大,逐渐演变为先增后减的趋势,其转折点位于路基表层与下层土体的分界处.
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