文章从天津港水域浮冰对船舶作业的影响、浮冰对引航作业造成的风险、冰期引航应采取的安全措施三个方面进行分析探讨,总结出了天津港冰期引航操纵的安全措施,对保障港口在冰期期间的安全生产、降低引航风险事故的发生有一定的借鉴作用.
在驶进Q港过程中,某希腊籍轮在Q港32#灯浮附近发生搁浅事故.文章从潮流影响、船舶操纵、带拖时机三方面进行了深入分析,指出了造成搁浅事故的原因,并提出避免类似事故发生的有效措施.
为落实《高等学校课程思政建设指导纲要》文件精神,文章基于OBE-CIPP的理论内涵,综合分析了其与课程思政评价的高度契合性,构建了 OBE-CIPP混合模型框架和课程思政评价指标体系,以期对高职航海类专业课程思政建设和人才培养产生积极作用.
在海洋石油开发的过程中,需要自升式钻井平台靠泊海上设施进行钻井作业,即精就位作业.为了充分覆盖所有井口,需要钻井平台与海上设施之间最近距离达到1m左右,其作业会面临水文气象、水上水下设施和海底底质、插桩滑移等诸多因素的影响,风险高,难度大.文章将通过对精就位面临的最大问题"插桩滑移"进行分析,并提出相应的建议和措施,为保证精就位作业的安全实施提供参考.
文章分析了船舶泵控型液压舵机工作原理,提出了基于PLC控制的船舶液压舵机仿真模拟装置.根据船舶液压舵机转舵的实际过程,经过深入分析设计了模拟装置的PLC接线图和对应的PLC程序,开发了基于"物理仿真+硬件模拟系统"的仿真方法的船舶液压舵机实时仿真模拟控制装置,为液压舵机的教学提供了多元化的方式,实现了对船舶液压舵机进行实时有效的控制模拟,还可以实现船舶液压舵机系统的动态仿真和操作响应等多种功能.
为了评价马尾船政船厂航道水域的适应性,运用大型航海操纵模拟器对7万吨级集装箱船(空船)和10万吨级散货船(空船)(以下简称特种船型)的航道通航情况进行模拟试验,在分析模拟试验数据的基础上,文章对特种船型的通航安全进行分析评价,以论证闽江航道、舾装码头连接水域航道及回旋水域的航行条件能否满足特种船型的通航要求,并提出特种船型安全通航的操作方法和必要的安全防范措施,确保进出港船舶通航安全.
操纵超大型船舶锚泊需要掌握良好的操纵方法,以确保船舶安全.文章结合船舶操纵理论和多年实践经验详细地分析了操纵超大型船舶抛锚的方法,通过量化分析降低了不可控因素的影响,总结了作业经验,使船员易于掌握和执行,供广大航海人员参考.
针对唐山辖区非体系航运企业安全管理现状和安全与防污染日常监督检查过程中所发现的典型问题,文章提出了相应建议和对策,旨在探索建立一种适应非体系公司健康发展长效机制,逐步提升非体系航运企业安全管理水平.
船用集中式空调器在降温工况下对空气冷却除湿、在取暖工况下加热加湿,可满足船员舒适工作和生活环境的需求.文章针对传统监控模式存在的问题开发了基于PLC-S7系列下位机的集中式空调器控制系统.该控制系统周期性监测运行技术参数和开关量等数值,经过PID运算后,输出脉宽调制信号,驱动执行机构进行设备调控和阀件动作等操作,自动合理调节空调送风各项技术指标,满足空调舱室宜人的气候条件,彰显控制系统的响应迅速、节能高效和维护简便等优点.
在建设国家一流本科专业的过程中,需要强化学生实验创新能力,提高实验教学质量和实践育人水平.文章通过对船舶电气实验进行改革探索,利用微视频、模拟器、VR仿真技术和DMSCTS学习软件等创新教学方式与技术,实现课前预习、课中思考、课后总结三个过程,打造更加专题化和开放式的航海类实验教学资源,促进航海类教育专业发展,进一步提高学生实践能力,激发学生创新思维.
国际海事组织提出至2050年将国际航运业的温室气体排放至少降至2008年的一半,中国乜做出碳达峰和碳中和的承诺.航运业尤其是远洋航运减排脱碳最有效、最根本的途径是使用碳中和或零碳且经济可行的绿色能源作为动力.绿色甲醇为当下可用的、适合远洋航运的最佳脱碳燃料之一.文章分析了绿色甲醇动力船舶应用现状、绿色甲醇价格及供求关系等要素,并提出船东需积极行动起来在航运脱碳中抢占先机.
船舶制冷系统可为船员提供良好的船舱环境,并保障食品的质量.但在实际运行中,由于各种原因,船舶制冷系统可能会出现故障和异常情况.文章结合实际案例分析故障现象,查找出了故障原因并制定出相应的解决方案,为船舶制冷系统的安全运行提出了预防措施和日常管理建议.
文章利用中国气象局发布的热带气旋最佳路径数据集、海洋气象资料和美国国家环境预报中心(NCEP/NCAR)风场再分析数据对2018年西北太平洋海域热带气旋活动特征进行了总结,并从多方面分析其成因,希望为该海域航行和停泊的船舶提供预防和避离热带气旋重要的参考依据.
文章对AIS岸基系统的建设情况和应用进行了介绍,对影响北方海区沿海AIS信号覆盖的因素进行了分析,并提出了保证沿海AIS信号覆盖的措施建议,以确保AIS信号的正常覆盖.
基于《中华人民共和国水上水下作业和活动通航安全管理规定》中第五条和第十八条的规定,文章从实际的施工作业的范围以及对附近海域影响等方面探讨了移动安全作业区在通航施工作业中的应用必要性,以保证施工区域附近船舶的通航安全、附近船舶的通航效率以及保障附近码头公司等的正常运营.
在长江主汛期间,三峡至葛洲坝间航段的水流条件恶化,导致出现船舶失事、撞坝的危险,影响葛洲坝的安全运行.为保障葛洲坝安全运行,需设置应急值守拖轮应对船舶撞坝风险.以避免因船舶撞坝给葛洲坝带来巨大损害,基于过闸船型特征、风险事故类型、重点水域救助时效性要求等,文章从航速、动力、救助功能等方面提出葛洲坝上游应急值守拖轮功能配置建议,确保葛洲坝运营安全.
在大浪环境下影响船舶航行的两个重要因素,即大浪对船舶航行影响因素及船长或引航员在大浪环境下操纵船舶经验因素.文章通过分析这两个因素,利用DEMATEL决策实验和评价实验法为船长、引航员的抗浪航行经验建立数据模型,利用该模型为ALARP风险评判法提供数据支撑,使得智慧船舶能够量化地掌握岸基驾控介入自主驾控时机这一关键点.
