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    青海师范大学学报(自然科学版)

    青海师范大学学报(自然科学版)

    JournalISSN 1001-7542

    年发文量

    研究主题

    论文(2166)

    排序
    1ERP study on the effect of simultaneous-successive processing on cognitive control:an example of the plateau low oxygen environment
    WANG Cai-xia,QI Le-ying, NIU ying

    认知能力是通过认知控制这种高级心理功能进行调节的.以往研究表明在高海拔地区,低压低氧的环境会抑制大脑活动,致使认知能力减弱,但是,在高海拔地区,认知控制如何调节认知能力尚不明确.本研究以生活在海拔2162~2295m左右的大学生为被试对象,采用双重认知控制理论和同时性-继时性加工理论,探讨在高海拔地区,认知能力与认知控制的关系.结果发现同时性-继时性加工高分组的AY试次诱发更大的N2波幅,而低分组的BX试次诱发更大的N2波幅.结论:在高海拔地区,双重认知控制权衡机制表现为同时性-继时性加工高分组认知能力更强,个体更倾向于主动性控制,而低分组认知能力较弱,个体更倾向于反应性控制.

    2023
    引用
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    加入学术空间
    2Influence of linguistic environment on cognitive control in high altitude bilinguals:evidence from an ERP study
    LIU Juan,ZHAO Xuan-ting, WANG Hai-hao, WANG Cai-xia, NIU Ying

    高原环境会影响个体的语言功能,随着海拔高度的增加,个体的语言流利程度会受到影响,对语言理解的时间也会发生变化,而双语者在语言加工时需要依靠认知控制能力抑制两种语言的冲突.本研究基于双重认知控制理论,采用AX-CPT任务和事件相关电位技术,探讨高海拔条件下双语者在不同的语言环境中认知控制特点,以及在激活区域、时间和强度上是否存在差异.实验要求高海拔被试对象分别在母语和二语语境下完成AX-CPT任务,行为结果发现,高海拔双语者不论在何种语言环境都表现为主动性控制,高海拔环境对两种语言的影响程度不同,ERP数据分析发现,高海拔双语者对同样的任务在不同语言环境下所激活的脑区存在差异,二语语境下左侧顶叶的激活程度更高,主动性控制得到改善.

    2023
    引用
    AI阅读
    加入学术空间
    3ERP research on the influence of emotion on dual cognitive control of college students in high altitude area
    NIU Ying,QI Le-ying, WANG Cai-xia

    研究以双重认知控制理论为基础,采用情绪版AX连续型任务范式,选择高海拔地区在校大学生为实验被试对象,研究通过视频材料诱发相应情绪,探究积极情绪和消极情绪对高海拔地区大学生主动性控制和反应性控制的影响.研究结果发现:积极情绪促进了反应性控制,消极情绪促进了反应性控制和主动性控制,但积极和消极情绪没有改变被试对象的认知控制策略,高海拔地区大学生仍倾向于主动性控制策略.

    2023
    引用
    AI阅读
    加入学术空间
    4Journal ranking based on article quantity,download quantity,and impact factor
    CHENG Qian

    从期刊评价指标载文量、下载量、影响因子出发,构造了一种新的反映期刊不同影响力的分区图,具体分为Ⅰ区至Ⅷ区,共8个区.利用Sigmoid函数标化法和箱线图法,对全国高校主办的110种大学学报(自然科学版)在《中国学术期刊影响因子年报(自然科学与工程技术)》中2020年的载文量、下载量、影响因子的数据进行统计和期刊分区实证研究,得到各区期刊的影响力排序为:Ⅰ区最佳,Ⅱ区次之,Ⅴ区、Ⅵ区、Ⅷ区较弱,Ⅶ区最弱,Ⅲ区和Ⅳ区为无效区.Ⅰ区期刊权威性强;Ⅱ区期刊的下载量和影响因子虽高,但是信息量较低;Ⅴ区、Ⅵ区、Ⅷ区这三个区的期刊可根据指标弱项作相应提升;Ⅶ区期刊的各项指标都处在低位,这类期刊应注重提升论文的学术质量,合理设置载文量.以上分区与国内学界对这些期刊的认知基本一致.

    2023
    引用
    AI阅读
    加入学术空间
    5Spatial effects of transportation infrastructure on the integration development of urban agglomerations in China
    CHEN Shu-chao,CAO Xiao-shu, YANG Jie, QILI Mu-ge, JING Lin

    城市群依托发达的交通基础设施网络,形成紧密的经济联系,促进城市群一体化的发展.文章基于1990年、2000年、2010年、2020年中国14个城市群186个城市的面板数据,构建指标体系来评价中国城市群一体化发展程度.利用Arcgis揭示了中国城市群间的空间异质性和时空演化特征,并且构建空间杜宾模型(SDM),探讨了交通基础设施对城市群一体化及其子系统的影响.研究结果表明:(1)各大城市群一体化水平整体呈现上升趋势,具有明显的空间集聚特征,从1990年到2020年,城市群一体化中存在显著的空间溢出效应,并且这种空间溢出强度随时间逐渐增强;(2)各个城市群内部呈现核心放射状格局,城市群内城市发展差距逐渐减小,低级别城市数量不断减少;(3)影响城市群一体化指数的主要子系统是要素市场和公共服务.交通基础设施对城市群一体化有正向的空间效应;对本地要素市场存在显著的负向空间效应,对周围地区要素市场存在正向的空间溢出效应;对公共服务存在正向的空间效应;对生态环境产生显著的正向空间效应.

    2023引用:1
    引用
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    高被引作者

    作者引用发文
    Fatma Kutlu Gündoğdu7021
    Cengiz Kahraman7021
    Jixiong Ma1366
    YongNing Wang13414
    Ying Feng1175
    Yang Ceng10916
    Min Bao948
    Yuping Shi946
    ZhiMin Diao826
    Lin Yang7610

    高产作者

    作者引用发文
    GuangChao Cao6020
    Yu Wang2816
    Yang Ceng10916
    Zhi Chen7115
    Wang Fa-chun6315
    YongNing Wang13414
    JiaAn Jie4213
    NingDong Shen6211
    Bofeng Huo2411
    JianChao Wang2211

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