随着经济贸易的发展，物流供应链已成为民生之所系，2021年发生的例如苏伊士运河拥堵、美国港口拥堵等事件已经向人们敲响了警钟。国际供应链的安全和稳定切实关系着民生、稳定。在世界贸易这张大网中，港口作为重要的支点，将繁复、密集的航线网络串联起来。对于港口连通度的研究有助于进一步了解与掌握、识别国际供应链中的关键节点，并为港口企业发展提供着实有力的参考。本研究依托船舶自动识别系统（AIS）数据，从连通广度、连通质量、连通密度三个维度对港口连通度进行评估，得出我国沿海样本港口的连通度结果，为港口进一步提升自身发展水平，政府部门制定相关政策提供支撑。
为解决民航不安全事件信息中分类不准确的问题，提出一种基于机器学习的数据清洗方案。首先，设计了一种基于one class svm的异常值筛选模型，筛选出现有航空不安全事件信息中事发阶段中标签错误的数据。其次，建立了一种基于BERT的分类模型对分类正确数据进行训练，利用经过训练的模型对筛选出来的异常数据进行重新分类。最后，将清洗后的数据与原始数据进行比较，清洗后的数据标签准确率提高了10.2%。实验结果表明，基于机器学习的数据清洗方法能够实现民航安全信息的数据清洗，提高了数据质量。
为科学、安全、有效地管理铁路生产的各技术环节,国铁集团、集团公司与各站段出台了涉及行车组织、客运组织、货运组织和铁路技术设备的运用、管理、维修等方面的技术规章,它是铁路运营和维护安全生产的基本保障。技术规章管理系统作为技术规章管理的信息化平台,是技术规章高效管理和高效运用的关键,是铁路基础管理工作的重要组成部分。本文在研究国内外情况和其他行业规章、文件管理系统后,依据集团公司实际工作需要,对集团公司技术规章管理平台方案进行研究,提出了一个更加方便、快捷、功能齐全且整体上相互协调的技术规章管理系统功能模块方案,作为指导集团公司技术规章系统建设的理论支撑。
为全面掌握交通运输与区域社会经济发展国内外研究现状,关键技术以及主要学术成果、结论。本文从Web of Science数据库和CNKI数据库中选取近20年的文献,借助文献可视化软件VOSviewer对所有文献进行分析。结果表明美国、德国、法国在此方面研究起步较早;研究热点主要围绕交通运输与区域经济的协同发展、产业结构、产业集聚、耦合协调模型等方面展开。未来研究应结合大数据分析,聚焦具体区域交通运输与社会经济间耦合协调度,促进交通运输与区域经济协调发展。
本文从旅客登机流程入手分析枢纽机场服务质量影响因素，构建枢纽机场服务质量评价指标体系。引入语言分量的概念，建立基于模糊Topsis、模糊灰色关联度和模糊VIKOR方法的组合评价模型，对首都机场、虹桥机场、浦东机场、白云机场、双流机场五个枢纽机场的服务质量进行实证分析。结合评价指标体系中各指标的重要程度和评价结果，从中枢航线网络建设、周边交通管理等方面提出提升枢纽机场服务质量的建议。
为提升我国机动车驾驶人交通安全综合素养，论文首先分析了当前驾驶人参与交通活动中存在的规则意识和安全意识不足的问题；其次挖掘了驾驶人交通安全风险形成的培训考试、学习教育、交通执法等方面致因；然后从驾驶人外部环境和内部结构两个层面分析了面临的发展变化；最后提出了开展面向交通安全的规范驾驶知识体系、面向交通规则认知培养的驾驶人管理技术以及基于综合素养提升的驾驶人全生命周期教育研究三方面对策。
随着中国航空运输业不断发展，机场正成为国家、地区发展的新动力源，越来越多的内陆地区开始发挥机场优势，探索建设内陆空港型自贸区。本文为研究空港型自贸区进出口贸易与航空运输的关系，选取上海自由贸易试验区2014-2019年进出口数据，与同期上海浦东机场生产运营数据共同建立VAR模型，分析两者之间的动态关系，结果表明：自贸区进出口贸易额的提升与航空运输的发展存在因果关系，特别地，自贸区出口贸易额变化与航空运输量互为因果，它们相互促进、共同发展；上海自贸区进出口贸易额的预期波动中，浦东旅客吞吐量、货邮吞吐量的贡献比例分别占30%、10%；反之，浦东机场旅客吞吐量、货邮吞吐量的预期波动中，上海自贸区进出口贸易额分别贡献其中的30%、25%。
航空货运安保供应链作为航空货运业的重要组成部分，对于加快形成内外联通、安全高效的航空物流网络具有重要意义。本研究通过梳理美国航空货运安保管理机构及法规体系，分析了美国航空货运安保供应链的建设背景与基本策略，重点论述了在国际民航组织（ICAO）安保供应链六大支柱的基础上，美国航空货运安保供应链的框架和基本要求，并得到了对我国航空货运安保供应链建设的启示：一是完备的政策法规体系为航空货运业发展指引方向；二是良好的社会信用制度为航空货运安保供应链建设奠定基础；三是标准化体系为航空货运安保供应链发展提供保证。
随着公路货运与铁路货运间竞争关系的持续激烈化，我国铁路货运存在市场分担量不足、企业经营效益有待提升等问题。充分利用铁路经济性优势，同时协调铁路列车开行决策方案、降低成本并确保铁路企业利润，有利于铁路增强货运收益，更好的参与市场竞争。基于对列车开行决策与运输定价间关联性的探讨，以货运分担量及运价为决策变量，构建出一个公铁竞争环境下的铁路货物列车开行决策与运输定价综合优化模型，以此实现铁路企业利润的最大化和货主广义费用的最小化。通过算例验证得出该模型满足可行性与合理性要求，能够促进铁路达到一定的市场分担率水平、创造较高的经营效益。
随着各大城市迈入城市轨道交通网络化运营阶段，针对城轨网络中突发事件的应急处理成为不可或缺的研究方向。本文分析乘客在突发事件下的路径选择影响因素，考虑乘客决策时的有限理性，在Logit模型的推导基础上引入累计前景理论建立突发事件下城轨网络系统内客流分配方法。通过对基础数据处理，整理OD量表，根据模型计算突发事件下路径比率变化，计算线网各线路断面、换乘等客流指标。本文以成都地铁7号线九里堤-北站西二路早高峰时段发生区间中断事件作为案例，计算得到：路径选择比率发生明显变化，各路径选择比率分别由86.9%、1.68%和11.3%变化为0%、12.84%和87.16%。客流指标计算结果表明本文提出的突发事件下城轨网络系统内客流分配方法具有可行性和参考价值。
从行业、角度、目标和路径四大方面更新旅游交通规划理念,建立时空、资源、体验三大模块规划体系,达到旅游交通网络构建、功能拓展、配套完善的效果。在此规划体系基础上,根据不同地区特色,突出主题品牌设计,创新产品供给,紧密结合当地规划与落地方案,形成了丰富的规划应用成果,为交旅融合快速发展奠定理论基础。
为了更精准的评价公交乘客满意度，本文综合考虑乘客社会经济属性、公交服务主观感知指标以及公交服务客观指标对乘客满意度的影响，建立了更加客观全面的公交乘客满意度评价机制。在此基础上，结合广义有序Logit模型的拟合结果，研究各指标是否对乘客满意度有影响，并引入边际效应概念，实现了定量化描述指标调整带来的公交乘客满意度的提升。将该满意度评价方法应用到宜春中心城区公交满意度分析中，甄别出制约公交乘客满意度的瓶颈因素，指明了满意度提升优化方向，对于线网组织优化具有积极意义。
针对城市地下道路当前运行情况,通过对现状问题进行分析,得出现状问题主要包含交通安全问题、结构病害、智慧化管理水平不足等类型.其中,影响交通安全因素主要为节点交通拥堵、安全设施设置不规范和隧道洞口黑洞效应.通过对现状问题形成原因分析及不同类型问题的针对性处理,从交通安全与照明设施完善、交通运行管控提升、智慧防灾预控和智慧管养四个方面提出对城市地下道路提质升级建议.由研究可知:城市地下道路提质升级应因隧制宜,采取有针对性的措施,使改造更人性化、经济化;智能化技术在城市地下道路交通运行状态全息感知、运行态势分析、运行状态预警管控、防灾智慧检测和智能养护等领域有较好应用前景.
The studies of project reserves are carried out and the road project pool is established, which is beneficial to preparatory work and transport infrastructure approval reform.The roads related to rails belong to secondary reserve pool, and the roads that parallel to rails are the most basic part.In light of the roads in the same corridor with rails, the problems during the early phase are analyzed, the necessity of roads reserve study is discussed, the basic concept of roads reserve study is proposed, and the Zhenzhi Road is taken as the specific study example.According to roads in the same corridor with rails, the project cooperation of different traffic modes is necessary, and earliest analysis should be conducted based on master planning of rail network and regional road network, road projects of unrealized planned roads of different category are gathered, and early establishment of project pool and scheme studies should be carried out.The study result can used be one part of the road project pool.
近年来,城际铁路的建设方兴未艾,起到了便捷出行、串联城市、促进区域一体等作用.本文运用文献研究法,比较分析法,以成绵乐城际铁路对乐山市的旅游影响为例,结合城际铁路的技术经济特点,分析来乐旅客交通方式的变化趋势及城际铁路开通后对乐山市旅游的影响.分析发现城际铁路的开通运营使乐山市旅游人数和综合收入都实现大幅度增长,对传统的公路及普速列车运输方式产生冲击,对旅客旅游时间与方式产生影响.最后针对旅游交通的发展提出了政策建议,为同类旅游城市的交通规划和组织提供决策支持.
随着中国城市化率的提高,城市用地日趋紧张,普遍面临交通拥堵问题.本文首先从宏观上阐明交通拥堵问题的症结所在,即片面关注城市交通的平面布局与延展,路权分配不合理,导致交通构成的单一化趋势,注重量级调控忽视对整体交通格局的把控.其次以厦门市立体式交通建设探索为例,结合庆阳市旭日东方示范区空中步道设计等具体建设规划和落成项目,通过借鉴垂直都市主义,整体都市主义等建筑学方法论,廓清立体化交通模式的建设逻辑.倡导交通空间的多维度利用,完成从平面化织体的交通形态向立体化接驳的交通空间转变.与此同时,注重交通内部的多元化组合结构.形成空间效能优化,交通组合多变的立体化交通模式.
对比分析了巡游出租车与网约出租车的产业技术经济特征,说明按照管制巡游出租车的理由和方式管制网约出租车是不合理的;分析了网约出租车管制机构与司机、经营者与司机的信息不对称问题,解释了放开市场准入、放开数量和车型价格直接管制的机理,提出管制的内容和方式在于依法通过平台管制经营行为、按照契约仲裁交易纠纷;研究了网约平台运营和出租车运营纵向一体化和分离两种组织模式的运作特征和管制政策选择;分析了平台经营与出租车经营的专业化分工合作方式及其契约关系,得出把出租车经营者作为实际承运人符合现行法规和更具可操作性的结论;讨论了对网约平台和出租车经营者经营行为的管制方式和策略.
WiFi定位技术扩散范围广,传输速度快,有效距离长,可靠性高,应用更加方便、快捷、领域广泛,很好适应了机场空间大、人流及车流多的特点.本文主要阐述了WiFi定位技术的优势及在机场的应用需求,并分析了WiFi定位需求技术在机场应用的效果,包括用户历史位置、界面效果和安全性能等.
出租汽车拥有量确定方法是关系一个城市出租汽车客运市场供需均衡、经营者和驾驶员合理收益、居民生活便利、行业发展的重要问题.文章通过分析出租汽车拥有量确定方法相关的研究成果,归纳总结了当前国内出租汽车拥有量确定中采用的主要方法,包括供需平衡法、比例法、回归分析法、灰色系统预测法、神经网络法、多目标优化法、基于管制强度的配置方法等,分析阐述了各种方法已有研究取得的成果和存在的不足,从方法本身的特点、适用的条件、数据的可得性、出租汽车客运市场的现实情况等方面,分别探讨了各种方法进一步深入研究的方向和优化思路,以期完善各种方法的应用研究,建立相关的理论模型.
为研究新能源汽车在交通运输行业的推广应用政策,促进我国新能源汽车在交通运输行业推广应用,通过调研我国北京、深圳、上海等地城市公交、出租汽车等交通运输行业新能源汽车推广应用的现状,分析了我国新能源汽车在交通运输行业推广应用存在的问题,科学研判推广应用需求和趋势,最后提出了新能源汽车在交通运输行业推广应用的原则、思路,并从七个方面提出了具体对策.研究表明,充电基础设施、车辆技术性能、配套政策等因素是影响新能源汽车在交通运输行业推广应用的关键因素,2016、2017年,推广应用将进入集中增长期;将会有越来越多的中小城市推广应用新能源汽车;推广领域将进一步拓展;扶持政策将向使用环节倾斜.交通运输行业新能源汽车推广应用要坚持积极稳妥、因地制宜、安全发展、市场主导的原则,并从充电基础设施建设、车辆技术选型、商业模式、扶持政策、产品技术研发、标准规范、安全和应急管理方面制定具体政策.
