通过构建交通运输类虚拟仿真实验教学体系,着重破解在实验教学中存在的虚拟仿真实验教学资源共享不充分,实验教学与行业产业需求匹配脱节,缺乏多岗位协同和多场景模拟以及实验内容与现有教学环节融合度不高等问题.聚焦高铁列车调度指挥、库存管理与自动化仓储、城市轨道交通调度指挥等关键问题,以点带面,重点打造了系列国家级、省级高阶性虚拟仿真实验教学课程,紧密融合交通运输类专业课程体系,构建符合交通运输类的人才培养模式,实现贯通式人才培养过程,提出并实践了4个"二一"虚拟仿真实验教学方法,为虚拟仿真实验课程的教学改革与实践提供了支撑.

面向新时代物流人才需求,首先提出了物流专业产教融合人才培养体系.然后,提出了物流专业产教融合平台的实施模型和创新机制,该平台具有交流平台、资源共享平台、人才培养平台、课程创新平台、教师职业发展平台、科研协同创新平台和就业创业平台的集成功能.最后,介绍了西南交通大学依托两个国家实验室正在打造的物流专业产教融合平台,及通过平台实施产教融合人才培养的具体实践.

为科学、安全、有效地管理铁路生产的各技术环节,国铁集团、集团公司与各站段出台了涉及行车组织、客运组织、货运组织和铁路技术设备的运用、管理、维修等方面的技术规章,它是铁路运营和维护安全生产的基本保障。技术规章管理系统作为技术规章管理的信息化平台,是技术规章高效管理和高效运用的关键,是铁路基础管理工作的重要组成部分。本文在研究国内外情况和其他行业规章、文件管理系统后,依据集团公司实际工作需要,对集团公司技术规章管理平台方案进行研究,提出了一个更加方便、快捷、功能齐全且整体上相互协调的技术规章管理系统功能模块方案,作为指导集团公司技术规章系统建设的理论支撑。

为解决共享快递盒配送与回收分离的模式所带来的成本高昂、快递员工作量大且分配不均的问题,本文构建了带时间窗的、配送量与回收量不确定的、同时配送与回收的多目标路径优化模型,并设计改进的蚁群算法进行算例求解.算例结果表明,同时配送与回收的总成本较分离模式下降45.9％,且在保证快递员合理工作量的前提下,尽量选择较大载重量的汽车与较小的单位惩罚成本,可以有效降低网络运行的总成本,验证了模型和算法的有效性和可行性.

随着我国智慧物流的快速推进,物流领域"实践领先研究"的倒逼局面已经成为全国各高校物流类人才培养的普遍性问题.鉴于其典型的多学科交叉属性,构建了"实践+创客+竞赛"的物流跨学科创新人才培养模式,提出了支撑双创人才培养的改革思路与措施,为物流工程专业创新型人才培养提供一定的参考.

以实际配送中心作业流程与管理需求为背景,依托自动分拣与智能堆垛实验室的实体设备,采用虚实结合的方式,建成了库存管理与自动化仓储虚拟仿真实验系统.分析了仿真系统的功能、设备、仿真原理及流程,完成了自动化仓储系统认知与布局、实时库存管理与全流程管理,实现了对"高集成、多环节、多品类"自动化仓储作业流程、"多岗位、多工种、多场景一体化"管理过程的虚拟仿真,为物流管理相关专业人才培养提供了强有力的支撑.

The physical loss of the post-ripening fruit occurs mainly in the retail stage. This paper studies the ordering policies of the post-ripening fruit supply chain under the physical loss. And the retailer's ordering policies in both decentralized and centralized systems are discussed. The natural loss rate of the post-ripening fruit is considered as a decision variable in the supply chain. The results show that when the natural loss rate is low and medium, the retailer should choose the decentralized ordering policy in order to reduce the procurement costs or the deterioration losses. When the natural fruit loss rate is high, close to the maximum shelf life, the retailer should adopt the centralized ordering policy and try to reduce the loss of degradation with the highest delivery frequency and minimum order quantity.

Through the analysis of the construction and development of the comprehensive transportation system based on the comprehensiveness and intelligentization, and on the basis of improvement of technological level in the transportation system, the construction of the national and regional joint engineering laboratory for comprehensive transportation is discussed.The construction of such laboratory can enhance the service management capability of the cross-region and cross-industry for the comprehensive transportation, strengthen the integration of the industrial resources, consolidate the dominant position of enterprise technological innovation, enhance the overall innovative capability of the comprehensive transportation industry in the west of China and the whole country, and promote the sustainable development of the transportation industry so as to enhance the role of the comprehensive transportation in the development of national economy.

在损失规避模型的基础上,引入缺货规避偏差因素对经典报童模型进行修正,构建了缺货惩罚条件下损失规避的最优报童订购模型,同时,基于Microsoft VFP平台设计库存决策行为实验对模型进行验证.结果表明:在高利润、均衡利润和低利润产品中,决策者的缺货惩罚系数依次减小,且均衡利润产品中的损失规避报童订购量等于风险中性的报童订购量;高利润产品中的损失规避报童订购量小于风险中性的报童订购量;而低利润产品中的损失规避报童订购量大于风险中性的报童订购量.

在国家“一带一路”战略背景下,西部交通运输体系建设迎来重大发展机遇的同时也面临着严峻挑战.西部交通运输系统如何适应经济形势新常态下的交通运输布局和供给,在“智能化”与“综合化”双重维度导向下如何进化发展,并实现绿色、智慧、可持续发展,已经成为十分迫切的问题.本文在分析了西部交通运输系统目前存在的问题的基础上,提出了“智能化”与“综合化”双重维度引入的重要性,并分析了交通运输系统向“综合化”与“智能化”两个维度进化的模式及发展规律,以及双重维度导向下的西部交通运输系统优化内容.以上问题的研究对于西部交通运输系统建设、优化、布局、智能化建设、综合化发展等方面具有重要的意义.

在分析生鲜物资物流配送影响因素的基础上,有针对性地建立了绩效评价的指标体系,并建立多级模糊综合评价模型来进行评价得出结果