The objective of this investigation was to evaluate the unconventional LifeStraw® Community technology through a participatory action research approach that incorporated playfulness, in collaboration with the educational communities of eight rural schools located in the Obando subregion of Nariño, Colombia. The study implemented a social adoption strategy based on participatory methods, including project socialization, training through teaching-learning processes, the formation of water advocate groups, and the analysis of various indicators (levels of satisfaction, participation, acquired knowledge about safe water, hygiene practices, and handling procedures). Additionally, physicochemical and microbiological parameters were measured at the certified laboratory of the Departmental Health Institute of Nariño, which enabled the calculation of the Water Quality Risk Index (WQRI) in the effluent and its compliance with Colombian Technical Standard Decree 1575 of 2007. Results indicated that the use of the LifeStraw® Community technology reduced the WQRI from medium or high to low or no risk. However, some institutions showed non-compliance with microbiological parameters. Overall, it was determined that the LifeStraw® Community technology contributes to the provision of safe water in educational institutions by lowering the risk of waterborne diseases.
Este estudio evalúa la amenaza de inundaciones en el área urbana de la cuenca del río Bugalagrande, en Colombia, al que integra modelos hidrológicos e hidráulicos con sistemas de información geográfica (SIG). Se simularon escenarios de inundación con HEC-HMS y HEC-RAS para periodos de retorno de 50 y 100 años. Las simulaciones hidrológicas aplicaron metodologías basadas en números de curva (CN) e hietogramas, mientras que el modelado hidráulico analizó la dinámica del agua en áreas críticas. Los resultados destacan vulnerabilidades significativas en zonas urbanas de baja altitud, con niveles de agua que aumentaron de 2,5 a 3 m y con extensiones de inundación que se expandieron de 27 ha a 35 ha. Las velocidades del flujo alcanzaron hasta 0,65 m/s, presentando riesgos considerables para la infraestructura local. El estudio destaca la utilidad de modelos acoplados con SIG en la gestión de inundaciones y propone un marco replicable en cuencas similares. Se recomienda la implementación de sistemas de prevención modernos integrados con modelo hidrológicos preventivos, el uso de infraestructura verde y la regulación del ordenamiento territorial en áreas vulnerables.
Contexto: En acuacultura, los sistemas de recirculación acuícola (SRA) son una tecnología emergente que en los últimos años ha logrado gran aceptación mundial. En los SRA, los sistemas de biofiltración desempeñan un papel de alta importancia, porque permiten mantener la calidad del agua con niveles de parámetros químicos elevados para la producción de la especie piscícola. Metodología: Este estudio evaluó el diseño de un biofiltro percolador con base en geotextil no tejido (GNT) y la capacidad para mantener los componentes nitrogenados en los niveles óptimos en un SRA para el cultivo de tilapia roja (Oreochromis spp.). El proceso se desarrolló en un periodo de 45 días utilizando el diseño factorial estadístico de medidas repetidas en el tiempo con componente intersujeto de dos factores de carga hidráulica y dos niveles de grosor de material, en tres réplicas para un total de doce unidades experimentales con p > 95 %. Resultados: La eficiencia en términos de concentración de componentes nitrogenados en el biofiltro fue de T2 NH4+ = 0,49 ± 0,15 mg/L, NO2- = 0,014±0,040 mg/L, NO3- = 76,7±20,8 mg/L; T1 NH4+ = 0,45 ± 0,11 mg/L, NO2- = 0,021±0,048 mg/L, NO3- = 63,9±18,1 mg/L; T4 NH4+ = 0,46±0,13 mg/L, NO2- = 0,021±0,048 mg/L, NO3- = 61,7±17,2 mg/L; T3 NH4+ = 0,43±0,11 mg/L, NO2- = 0 ,021±0,048 m g/L, N O3- = 67,8±18,3 mg/L. Conclusiones: T3 tuvo el mejor comportamiento en concentración de componentes nitrogenados, adecuados para la especie piscícola en producción, demostrando la viabilidad del uso de GNT como medio de soporte en biofiltros para SRA.
El nanosatélite FACSAT-2 “Chiribiquete”, desarrollado conjuntamente por la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) y la empresa danesa GomSpace, tiene como objetivo proporcionar datos críticos sobre el territorio colombiano para aplicaciones de observación terrestre, en particular, en la cuantificación y evaluación de impactos ambientales. Este estudio detalla el proceso de selección tecnológica para las cargas útiles que se integrarán en el bus del FACSAT-2. El documento presenta los requisitos de la misión, las limitaciones y la evaluación del mercado, siguiendo los diez pasos propuestos por Larson, bajo un modelo de vigilancia tecnológica. Los requisitos técnicos guiaron la identificación de proveedores globales de sensores espaciales, la evaluación del historial espacial de los instrumentos y la evaluación de su éxito en misiones anteriores. Como resultado, se determinó que el bus de seis unidades albergaría la cámara MultiScape CIS 100, que ofrece una resolución de 4,7 metros por píxel y un rango espectral de 450 nm a 900 nm, y el espectrómetro de infrarrojo de onda corta Argus 2000, que cubre un rango de 1000 nm a 1700 nm. Esta combinación proporciona una capacidad significativa para estudios multitemporales en agricultura, uso del suelo e impacto ambiental. Esto posiciona a Colombia como el primer país sudamericano en lanzar y operar una misión de nanosatélite específicamente diseñada para el análisis de gases de efecto invernadero. Esta misión contribuye a las políticas ambientales actuales y a los planes de desarrollo espacial.
This study presents a methodological model for planning the locations of electric vehicle (EV) charging stations in Bogotá, using spatial statistical methods and tools that analyze the variables influencing such planning. The research focuses on dividing the city into zones based on the 37 EV charging stations active as of February 2024, applying the Voronoi polygon theory. Data on population, road networks, and mobility patterns within each zone were collected to create maps and conduct detailed analysis. The results indicate that the current distribution of charging stations follows identifiable spatial patterns, allowing trends in their placement to be observed. These insights support the formulation of strategic plans to optimize station distribution and help estimate the resources needed to develop an efficient electric mobility infrastructure in the city.
