Die Norm DIN EN 13906-2 [1] bildet die wesentliche Grundlage für die Auslegung und Berechnung von Schraubenzugfedern. Sie wird nicht nur national, sondern europaweit und international in der Federnindustrie und von Federanwendern genutzt. Hinsichtlich der zyklischen Auslegung verweist die Norm lediglich auf durch- zuführende Ermüdungsversuche. Es gibt keine Formeln für die analytische Berechnung der vorhandenen Spannungen in den Ösen und Ösenübergängen und keine Methoden oder Dauerfestigkeitsschaubilder zur Ermittlung der zulässigen Spannungen für Zugfedern. Insgesamt gibt es keine Methodik für einen rechnerischen Festigkeitsnachweis nach der FKM Richtlinie Federn [2]. Auch in der Fachliteratur gibt es keine zuverlässigen analytischen Formeln für die Berechnung der vorhandenen Spannungen für Zugfedern mit unterschiedlichen Ösenformen nach Norm [1]. Im Rahmen des Beitrages werden Lösungsansätze für die Bestimmung der vorhandenen Spannungen aufgezeigt, welche für die Durchführung eines Ermüdungsfestigkeitsnachweises für Zugfedern benötigt werden.
INHALT Der Beitrag erläutert Aspekte der als Normentwurf erarbeiteten Neufassung von DIN 2769. Die wenigen darin enthaltenen Vorgaben werden um Tabellen mit Toleranzwerten erweitert, Regeln zur Festlegung der Toleranzwerte werden präzisiert und es werden neue Konzepte für die Allgemein- tolerierung dargestellt. Die Neuerungen umfassen ein Verfahren zur Festlegung der allgemeinen Flächenprofiltoleranz, eine allgemeine Positionstoleranz für abgeleitete Geometrieelemente und die mögliche Kombination individueller und allgemeiner Spezifikationen. Ausgehend von den Grundsätzen nach DIN EN ISO 22081 werden die Möglichkeiten einer GPS-konformen allgemeinen Spezifikation wesentlich präzisiert und erweitert.
Inhalt In agiler Produktentwicklung wird das Daily Scrum Meeting oft genutzt, um Kommunikation, Koordination und Zusammenarbeit zu verbessern. Jedoch zeigt die Praxis, dass die reine Einführung dieses Events nicht ausreicht. Diese Arbeit stellt eine KI-basierte Analysemethode vor, die mittels Large Language Models Kommunikations- und Interaktionsmuster automatisch auswertet und dabei unterstützt, die Effektivität von Daily Scrum Meetings systematisch zu verbessern. So lassen sich maßgebliche Einflussfaktoren, wie Zeitmanagement oder Team-Partizipation systematisch analysieren, Verbesserungspotenziale identifizieren und gezielte Maßnahmen ableiten, die Transparenz, Flexibilität, Selbstorganisation und Lernfähigkeit fördern.
Die Converting- und Beschichtungsindustrie befindet sich im Umbruch: Nachhaltigkeitsanforderungen, steigende Energiekosten und der Bedarf an stabilen, reproduzierbaren Prozessen treiben den Abschied von lösemittelhaltigen Systemen voran. Klassische Hotmelt-PSA haben sich bereits als Alternative etabliert – stoßen jedoch bei der gezielten Einstellung von Klebeeigenschaften an ihre Grenzen. UV-härtende Systeme eröffnen hier neue Möglichkeiten und verändern die Prozesslandschaft nachhaltig.
INHALT Klemmkörperfreiläufe sind wesentliche Funktionselemente im Antriebsstrang moderner Fahrräder und E-Bikes. Trotz ihrer technischen Relevanz existieren bislang für diesen Anwendungsfall nur wenige empirisch belastbare Kennwerte zu ihrer Auslegung, Bewertung und Optimierung. Im Rahmen eines gemeinsamen Forschungsvorhabens entwickelten die Paul Müller Industrie GmbH & Co. KG und der Lehrstuhl für Konstruktionstechnik (KTmfk) der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg einen neuartigen Prüfstand, der die maßgeblichen Wirkmechanismen von Klemmkörperfreiläufen unter realitätsnahen Bedingungen abbildet (Bild 1). Der Prüfstand ermöglicht sowohl statische Lastprüfungen als auch hochdynamische Schaltvorgänge und liefert reproduzierbare Daten zu Verdrehfederkennlinien, Schaltverhalten und charakteristischen Versagensmechanismen. Die Ergebnisse bilden eine Grundlage für Simulation, Bauteilauslegung und die Entwicklung langlebiger, effizienter und leichter E-Bike-Antriebssysteme.
